---

hvis vi har en bus som vi antager vejer 10.000kg og kører med en fart på 60km/h

I bussen er der et indbygget svinghjul som er en massiv metal skive der vejer 250kg og har en radius på en halv meter.

er det realistisk at bussens kinetiske energi er ca. 18.000.000J og svinghjulet har en vinkelhastighed på 960s^-1, hvis 80% af bussens kinetiske energi optages i svinghjulet som rotationsenergi?

---

Den første passer ikke! Den kinetiske energi er ½ m v^2, hvor massen skal i kg og v i meter/sekund.
Wk blir ½ * 10000 * 16.6666666^2 eller cirka 1.39 MegaJoule. Energien i det roterende svinghjul må du vente lidt med til jeg får integreret banditten (og det er årtier siden jeg har fået lov til at undervise i det!)
mvh

---

Tilsvarende kinetisk energi for lineære bevægelser: 1/2 * m * v^2

har man for roterende: 1/2 * I * w^2,
hvor I er inerti momentet i [kg * m^2] og w winkelhastigheden i [rad/sec].

for en massiv skive er I = 1/2 * m * R^2

dvs Ekin = 1/4 * m * R^2 * w^2

så kan eksempelvis det w der svarer til 80 % af bussens kinetiske energi jo let findes...

---

Ekin = 80 % af de ovenfor fundne 1388889 J giver det smukke tal 1111111 J

og med m =250 og R = 1/2: Ekin = 1/4 * m * R^2 * w^2 = 250 / 16 * w^2 = 1111111

får jeg w^2 = 71111 og w = 267 rad/sec eller 1675,5 omdr/sec eller 100531 omdr/min

Altså over 100.000 omdrejninger pr minut; et meget stort omdrejningstal...

Og tænk så på Gyro Virkningen (Coriolus kraften) ved kurvekørsel,
for ikke at tale om virkningerne ved uheld/sammenstød/stop.

Det kan du vist godt glemme? Med mindre jeg har regnet forkert??
Hilsen Svend, der har været på ferie.

---

ja gyroer i et køretøj - det blir svært at styre nogen steder hen andet den påbegyndte retning

---

Og du Martin: Hvad med at kvittere for et svar?

Dette spørgsmål er blevet annulleret, det er derfor ikke muligt for at tilføje flere kommentarer.