først af alt er det jo og fårstå hvordan en vario virker derefter er der alle de justerings muligheder der er:
fjederen i bag. ruller selv varioen den kan fås i bagpladen i forskellig grader hvoraf denpå 25 grader er
mest almindelig, så er der motorens moment og max hestkraft at tag hensyn til. nu skulle det jo gerne passe med
at få det til at virke så motoeren er over scotteren helle tiden og den ikke falder ned i omdr. hvor den ikke har noget moment
så virker det som om den taber pusten, og det er jo svært at få det hele til at gå op i en højer enhed for den ene motor
er jo ikke magen til den anden selv om det er samme mærke, men det er jo det der gør det lidt sjovt.
men får du et hæft over din model i t.hansen er der syntes jeg en rimlig fin billede serie om hvordan det virker.
ps jeg har selv det samme poblem med en dr.big den fik en lidt større strålspids det hjælp lidt i mellemområdet
men der er så mange mugligher. så prøve det vh cc