---

Købte for ca 1 måned siden en polaris trail boss 330 atv fra 2003. Sælger havde den stående i sin garage da jeg var ude og se på den. Det frøs 3-4 grader den dag. Ingen startproblemer. Jeg kom hjem efter en times kørsel med den på traileren og startede uden problemer. Lod den stå uge i 3-4 timer i kulden mens jeg gjorde klar til at få den ind i laden. Da den skulle ind ville den ikle starte.
Dagen efter da det var plus grader igen, startede den uden problemer.
Var ude og køre igår morges. Udendørs temperaturen var ca 0 grader. Startede fint. Senere på dagen vil den ikke umiddelbart starte. Trækker den ud i solen og sætter lader på batteriet i 5-10 min og prøver så med lidt startgas spray på luftfilteret. Det fik den igang.
Idag til eftermiddag ville jeg ud og køre. Det var ca 6 minus grader. Den vil ikke starte. Umiddelbart heller ikke med startgas (det kan dog skyldes der ikke var power nok på batteriet efter nogle start forsøg).
Har givet den noget karburatorsprit i tanken efter jeg havde bøvl med det den dag jeg havde købt den.

Nogen ideer til hvordan jeg får den igang i frost også? Vil gerne ud og køre i alt slags vejr, så det ville være rart den bare startede.

---

Tøm den for benzin og den skal være knastør (i varmt vejr) der dannes iskrystaller i strålespidsen af fugten og bliver åbne motorers værste problem.
Startgas skulle gerne virke i selv meget hård frost, men så kan det være batteriet / men opladet?? dårligt batteri og dårlige forbindelser.

Da jeg kørte mc, brugte jeg en sprøjte+kanyle med og sprøjtede direkte i luftfiltrene ? øjeblikkelig start, selv i 10* minus grader og det var normalt.

En anden mc med originale filtre, startede øjeblikkeligt.

Men fugt er og bliver det værste problem, det kan også sidde i tændspoler/ledninger osv.

Og så findes der bare de maskiner der overhovedet ikke vil starte en kold dag..

---

Lader den som den skal? sæt et multimeter på batteriet = den skal vise batteristrøm på 12v mår den er igang og får lidt gas, skal det gerne stige til ca 14v over og under er forkert.

Selve ´lade spolen´ kan sidde i venstre side af motoren i oliebad og være kortsluttet = men viser den stigning som skrevet ved et multimeter burde den ikke fejle noget

---

Du kunne prøve en ´varme´ måtte under indsugningen eller pak den ind med `isolering´.

https://www.harald-nyborg.dk/p9563/varmepude-40x30-cm

---

Måske et godt service.
Altså, ny olie, olie filter, luftfilter, Benzinfilter, Friskt tændrør.. og måske tændkabel,
den har jo lidt år på bagen.

---

Den har nu fået frisk tændrør, jeg har drænet karburatoren for benzin (der var en fin skrue i bunden til formålet) og fundet ud af, at benzin hanen stod på RES. Hanen er nu drejet til ON og så er jeg spændt på om det har gjort en forskel når det bliver frost igen. ??

Dette spørgsmål er blevet annulleret, det er derfor ikke muligt for at tilføje flere kommentarer.