/ Forside/ Interesser / Fritid / Knallert / Spørgsmål
Login
Glemt dit kodeord?
Brugernavn 

Kodeord  


Reklame
Top 10 brugere
Knallert
#NavnPoint
pallebhan.. 109279
Jon 13755
NoShyGuy 12369
Sunowich 7245
rpje 6490
scootergr.. 5859
masteraug.. 4691
Japse 3488
3773 3416
10  dova 3104
Rust i tanken
Fra : Mota
Vist : 1488 gange
120 point
Dato : 30-05-03 12:59

Jeg er den lykkelige ejer af en Puch VZ50. Desværre har den efter næsten tyve i en utæt garage begyndt at få rust diverse steder. Et af de mere alvorlige steder er inde i tanken. Hele indersiden af tanker en fuld af rust, men ydersiden er helt fin. Jeg skal have renset al rusten ud, men aner ikke hvordan jeg skal gøre det? - Nogen forslag?

Grunden til det SKAL fjernes er at benzinfilteret stoppes af rust der river sig løs, og knallerten går derfor i stå.
Udover det så ryger rusten konstant af og blander sig med benzin (ikke særlig godt for motoren), og benzinen ligner derfor en dårlig appelsinvand med for meget bundfald.

Jeg håber at en eller anden har et forslag til hvordan jeg skal få rusten renset ud.



 
 
Kommentar
Fra : emesen


Dato : 30-05-03 23:52

Tag tanken af, fyld den med vand og hæld det ud så al benzinen kommer ud. (for at undgå eksplotion)
Kom lidt vand i tanken og lidt grus og så ryst tanken.
Lidt kaburatorsprit i benzinen vil fjerne det sidste vand bagefter.
Bare et forslag.
Emesen.

Kommentar
Fra : Mota


Dato : 02-06-03 14:55

Hvor får jeg fat i noget karburator sprit?
Og en anden ting, hvordan undgår jeg at der kommer rust i tanken igen?

Kommentar
Fra : emesen


Dato : 02-06-03 16:01

Karburatorsprit købes på tankstationer.
Jeg mener at huske, at en benzinfyldt tank ikke ruster.
En VZ50 har da vist også olie i benzinen, og det modvirker rust.
Emesen.

Kommentar
Fra : Mota


Dato : 02-06-03 17:02

Så til det lidt mere specificerede, hvor meget er "lidt" karburator sprit i benzinen? - og er det kun første gang jeg fylder tanken at der skal karburatorsprit i?
Forresten hvorfra kender du en VZ50?
Det er jo ikke ligefrem dem der er flest af på de danske veje.

Kommentar
Fra : emesen


Dato : 02-06-03 18:46

Normalt hælder man en ca. ½ L karburatorsprit til en 40L benzintank på biler, så der skal ikke ret meget i.
Jeg er fra 1943, og du siger 20 år i utæt garage, og den kan sagtens være ældre, så den kan næsten være fra "min tid". Men jeg kørte ikke Puch, det var en Express jeg havde. VZ50 kender jeg ikke specielt.
Emesen.

Kommentar
Fra : Mota


Dato : 02-06-03 19:33

Ok, så med lidt hurtig hovedregning skal der ca. 80 dele benzin og 1 del karburatorsprit.
Puch'en er et familie arvestykke. Min far købte den fra ny, da han var 14, hvilket er 30 år siden, han brugte den så i nogle år, men da han blev 23 blev han gift og fik hus og børn, og den kom senere til at stå i en utæt garage, hvor vi så gravede den frem for nogle måneder siden.
Efter en istandsættelse på ca. 3000 kr,- skulle alt have været i orden, men efter nogle dage ville den ikke starte. Først troede vi det var karburatoren, men da vi fik kigget ordentlig på tanken (indvendig) opdagede vi at den var så fuld af rust, at rusten stoppede benzinfilteret fuldstændig, hvilket resulterede i at motoren ikke fik benzin.

Jeg prøver det her en af de nærmeste dage, og skriver evt. hvis der er noget der driller, ellers så skal du nok få point'ne.


Kommentar
Fra : Mota


Dato : 02-06-03 19:33

Ok, så med lidt hurtig hovedregning skal der ca. 80 dele benzin og 1 del karburatorsprit.
Puch'en er et familie arvestykke. Min far købte den fra ny, da han var 14, hvilket er 30 år siden, han brugte den så i nogle år, men da han blev 23 blev han gift og fik hus og børn, og den kom senere til at stå i en utæt garage, hvor vi så gravede den frem for nogle måneder siden.
Efter en istandsættelse på ca. 3000 kr,- skulle alt have været i orden, men efter nogle dage ville den ikke starte. Først troede vi det var karburatoren, men da vi fik kigget ordentlig på tanken (indvendig) opdagede vi at den var så fuld af rust, at rusten stoppede benzinfilteret fuldstændig, hvilket resulterede i at motoren ikke fik benzin.

Jeg prøver det her en af de nærmeste dage, og skriver evt. hvis der er noget der driller, ellers så skal du nok få point'ne.


Kommentar
Fra : emesen


Dato : 02-06-03 19:55

Ok - god fornøjelse, og held og lykke med arvestykket.
Emesen.

Kommentar
Fra : TRex.the.man


Dato : 05-06-03 11:31

Du kan prøve den lidt mere barske måde. Du SKAL kun gøre dette med mindre du har en svejser til rådighed!!! Skær et rimeligt hul i buden af tanken (skær kun de 3 af siderne da det er nemmere, at holde stykket på plads igen når det skal svejses. Når du har dette hul skal du smide en stor kæde i og ryste den du kan også bruge mange små. Svejs derefter hullet til igen.

Held og Lykke!!

Kommentar
Fra : Mota


Dato : 05-06-03 14:22

Hvorfor skal jag lave hul i bunden? Selve hullet til benzinen er jo næsten så stort om en knyttet barnehånd.

Kommentar
Fra : Mota


Dato : 05-06-03 14:22

Hvorfor skal jeg lave hul i bunden? Selve hullet til benzinen er jo næsten så stort om en knyttet barnehånd.

Kommentar
Fra : Jon


Dato : 05-06-03 16:14

Hey Mota. Jeg havde samme problem med min Yamaha 4gear indtil for et par timer siden.

Jeg havde også MEGET rust i tanken, men jeg tømte tanken og afmonterede den, og lukkede benzinhanen, og fyldte den op med 2 store håndfulde sten (dem man har i gårdspladser, ca. 2cm brede) og smed dem i tanken, så rystede jeg ellers bare tanken RIGTIG (i ca. 10-15 min. i træk) og hældte så stenene ud og fyldte lidt benzin i og rystede den igen og hældte det ud.. Dette gentog jeg 4-5 gange, hvorefter jeg hældte lidt mere benzin i og fik alt snavset med ud, det gjorde jeg et par gange til det der kom ud var helt rent...

På den måde behøvede jeg ikke at lade den tørre/bruge kaburator sprit. Så satte jeg tanken på plads og fyldte den op med benzin og kørte en rimlig lang tur, hvorefter jeg pillede benzin filteret af og kiggede, nul rust !

Det må siges at have hjulpet en del, og det tog kun 1-2 timer, så den måde kan jeg klart anbefale...


Emesen -> "lidt grus" er altså ikke nok til at få løsnet rusten, du bliver nød til at bruge sten ellers skal du ihvertfald bruge MANGE timer på det !

Kommentar
Fra : sejejoe


Dato : 05-06-03 17:25

Jeg havde selv en rusten kreidlertank. Den tømte jeg, hældte sand og husholdningssprit i. Så rystes den godt, og renses for sand og sprit. Husk at lade tanken stå i allermindst 12-14 timer, for at få vandet, som du brugte til at få sandet ud, fordampet.

Kommentar
Fra : emesen


Dato : 05-06-03 17:45

Ja det er nok bedre med småsten, men jeg var lidt nervøs for evt, explotionsfaren.
Emesen.

Kommentar
Fra : Jon


Dato : 05-06-03 19:03

Emesen -> Du er vist lige lovlig bange tror jeg

1. Der er ikke vild stor chance for at stenene gnister nok til at antænde evt. benzin.
2. Man hælder jo benzinen ud før man bruger stenene, så der er højest en lille bitte smule i bunden
3. Man sætter jo benzinhanen(lukket) på og skruer "låget" på før man ryster så i tilfælde af at det antænder burde der jo ikke ske noget andet end en lille ildebrand inde i tanken hvilket der jo ikke sker det helt store ved.

I det hele taget, tror jeg sgu ikke det er noget at være nervøs over

Kommentar
Fra : emesen


Dato : 05-06-03 19:13

Ok jeg går med lidt livrem og seler. I øvrigt er jeg ikke bange for bezin, men dampe fra benzin. Antændelse af benzindampe i lukket rum sætter et temmelig stort tryk i gang - det er derfor at du overhovedet kan få motoren til at køre.
Emesen.

Kommentar
Fra : Jon


Dato : 05-06-03 19:32

Jae, det kan du have ret i, men hva fan' jeg har lige gjort det uden at der antændte noget, og ved at flere af mine venner har gjort præcis det samme, og der er aldrig sket noget, så jeg ville ikke være bange hvis jeg var dig...

Kommentar
Fra : emesen


Dato : 05-06-03 19:42

En gang for nogle år siden, ville jeg autogen-svejse en gammel benzintank til en opel. Den var utæt i samlingen på midten. Tager den ud-tømmer den for benzin-stiller den på højkant-fylder den op med vand-starter med at svejse................puf..............-men heldigvis var den så svag i kanten at den bare åbnede sig lidt. Heldigt ikke?
Emesen.


Kommentar
Fra : Jon


Dato : 05-06-03 20:34

Jo! Så var du vist ikke grundig nok med vandet !

Kommentar
Fra : kleinsmeden


Dato : 07-06-03 09:15

benzinen trænger tid efter anden ind i metallet. Prøv at svejse på en gammel gryde, selv om den er vasket grundigt af, vil den lugte af mad når metallet bliver varmet op.

Kommentar
Fra : Jon


Dato : 07-06-03 10:09

okay, det var jeg faktisk ikke klar over!

Kommentar
Fra : TRex.the.man


Dato : 07-06-03 15:02

Selvom tanken er tømt og renset op til flere gange kan der stadig fremkomme dampe og det er dem der hurtigt kan gå ild i!!!

Kommentar
Fra : Jon


Dato : 07-06-03 15:35

Tja men spørgsmålet er så om der er stor chance for at så små sten kan gniste særligt meget (tror jeg ikke)...

Kommentar
Fra : NielsErling


Dato : 08-06-03 01:05

Hej!

Hold kæft mand! Jeg er lige blevet klogere! Jeg anede ikke at benzin kunne trænge ind i metal og ophobe sig der! Jeg har en gammel Opel Raket;) og har et problem med tankmåleren. Jeg skal have fundet ud af hvordan jeg gør inden jeg går i gang, og det var sgu godt jeg faldt over svaret fra Klejnsmeden! Det er det jeg altid siger! Spørg de folk der har forstand på sagerne!;)

Mota gamle dreng! Hvad med at få fat i en anden tank - uden rust - prøv at spørg Klejnsmeden hvad han skal have for at flikke sådan en sammen til dig!;)

Hygge!

Kommentar
Fra : Mota


Dato : 08-06-03 11:18

NielsErling gamle dreng. Man kan ikke købe en ny original tank til en Puch Vz50, og da denne tank er original og uden buler ville det være dumt at skille sig af med den.

Desuden har jeg nu prøvet at rense den et par gange med grus og vand, og for hver gang bliver der mindre og mindre rust tilbage, så hvorfor købe noget nyt, når det jeg har allerede virker?

Kommentar
Fra : pollo307


Dato : 09-06-03 11:04

hej.... jeg har lige et spørgsmål.... jeg har også en yamaha 4g. og jeg ahr lgie haft den skildt 100% ad. og nu har jeg samlet den igen. pånær ledningsnettet! og der er ikke knist på tændrøret! er det fordi at man skal montere ledningsnettet?

ps. har også pænt meget rust i tanken :)

Kommentar
Fra : Jon


Dato : 09-06-03 12:01

Øhh, du skal jo bruge visse dele af ledningsnettet for at generer strøm til gnisten på tændrøret ?

Kommentar
Fra : jandyhr


Dato : 16-11-04 10:35

Rust i tanken fjernes bedst med småsten ell. lign, det tager det løse.
Så skal rustlommerne ordnes, det er de små brune pletter inde i tanken, ellers kommer det jo igen.
Et godt middel til det er FERTAN ( se på nettet) og der efter en god 2 komp. epoxy tankforsegler, evnt TAPOX, det sælges sammen med FERTAN.
Så er den ged vist barberet, der kommer aldrig rust i tanken mere.
Mvh Jan

Du har følgende muligheder
Dette spørgsmål er blevet annulleret, det er derfor ikke muligt for at tilføje flere kommentarer.
Søg
Reklame
Statistik
Spørgsmål : 173636
Tips : 31664
Nyheder : 719565
Indlæg : 6383610
Brugere : 218258

Månedens bedste
Årets bedste
Sidste års bedste