|
|
 | Nissan Maxima
Fra :  maxima51 | Vist : 524 gange
100 point
Dato : 25-04-12 07:53 |
|
Nissan Maxima model j30 årg. 1994 motor starter nogle gange på kun 3 cylindre,altid kun ved halv-varm motor,efter 30 sekunder kører den perfekt,ryger ikke , bruger ikke vand.
| |
|
Det lyder som et problem jeg havde med en Ford Granada.
Ved min var et Indsprøjtningsventilerne der savlede eller ikke lukkede ordentligt.
Ford kunne ikke finde fejlen men BOSCH Autolektro i Holbæk (Spåebækvej) kunne.
Fejlen blev fundet ved at sætte måleudstyr på der kunne måle partikler i udstødningsgassen imens motor kørte i tomgang. Herefter blev tændingen for 1 enkelt cylinder ad gange slukket og mægden af uforbrændt benzin i udstødningsgassen blev målt. Efter va 10 min var der på skærmen helt tydeligt at 2 cylinder klart hældte mere benzin ud end de øvrige 4. Efter udskriftning blev der justeret CO og tomgang, og bilen startede og kørte som en drøm.
Der var et enkelt symptom mere der for svandt, nemlig det at den i tomgang kunne finde på at springe et slag over, periodisk var der en cylinder der ikke tændte, som om motor var ved at gå i står. Dette skete kun i tomgang. Men forsvant ved ovenstående reparation.
Mvh Benjamin
| |
 | Kommentar
Fra : EA_HS  |
Dato : 25-04-12 13:28 |
|
få lavet en fejlkode udskrivning, hos en mekaniker / værksted der har det nødvendige udstyr,
det vil spare dig for en masse unødvendige spekulationer / udskiftninger / rerarationer,
ud fra udskriften, er det muligt at indkredse fejlen temmelig præcis, og kun udskifte den eller de dele der er nødvendig,
det kan være en enkelt fejl, eller en kombination af flere fejl
hvis du er lidt fiks på fingrene, så køb værktøjet selv, og rep. bilen,
det får du gavn af mange gange, fx.
http://www.digitronic.dk/
| |
 | Kommentar
Fra : Gizmo1226 |
Dato : 25-04-12 16:34 |
|
tjek dine tændrør, tændkabler, rotor og rotordæksel. nogle gange kan det være et tændrør der ikke får helt nok kraft, og derfor sætter ud ved en hvis temp eller rpm.
| |
 | Kommentar
Fra : Cortina01 |
Dato : 26-04-12 17:59 |
|
Det kan sagtens være noget så simpelt som et tændrør, som Gizmo så rigtigt foreslår.
Lige så med for stor modstand i et tændkabel. Det er almindelige sliddele og sikkert billigere, at skifte selv, end en værkstedstime med diagnoseudstyr. Og ligger fejlen så ikke lige der, ved du med sikkerhed, at det er skiftet. SÅ kan du overveje et værkstedsbesøg.
| |
 | Du har følgende muligheder | |
|
Dette spørgsmål er blevet annulleret, det er derfor ikke muligt for at tilføje flere kommentarer.
| |
|
|