escort termostathus Fra : simonanton Vist : 880 gange 100 point Dato : 26-03-11 22:24

Hej jeg har været igang med at skifte termostat og varmeføler/måler men efter samling er lortet bare helt vild utæt, nu har jeg skilt det ad 3 gange og spændt. så tilsidst tog jeg hele termostathuset af for at se om det havde en revne, da jeg ikke lige umiddelbart kunne se utætheden, men jeg tror ikke der er en revne Hvad gør jeg nu? skal jeg give det noget flydende pakning både der hvor huset møder blokken,der hvor man åbner ind til termostaten og tilsidst rundt om varmeindikatoren? eller er der andre forslag?? Jeg har aldrig arbejdet med fl.pakning, dur det og kan det evt købes hos thansen

Kommentar Fra : transor Dato : 26-03-11 22:50

Den slags huse og måske også sædet er af blødt metal , ofte aluminium. Det skal skrabes forsigtigt rent for gammel pakningsmateriale, udet at man skærer i metallet eller deformerer det. Så lægges en ny pakning i og man spænder forsigtigt jævnt og skoftevis på skruerne, så det ikke bliver skævt. Derefter er det tæt. Hvis du har ladet skidtet sidde , været voldelig eller undladet ny pakning, vil det være utæt.

Kommentar Fra : kogalejy Dato : 26-03-11 23:12

Det er noget af det mest simple at reparere på en motor, men da du åbenbart ikke hår tilstrækkelig håndværksmæssig baggrund, foreslås det at kontakte et autoværksted.

Kommentar Fra : thulin Dato : 26-03-11 23:32

På Escorten, skal det tætnes med flydende pakning. Har du købt den hos en aut. forhandler plejer der at følge flydende pakning med. Ellers køb en tube og følg vejledningen MEGET nøje, der er noget med temperatur før/efter montering

Kommentar Fra : simonanton Dato : 26-03-11 23:32

Til kogalejy Meget muligt det er simpelt, men du evner ikke at give en vejledning herom, så tyder det måske på at, du ikke selv kan komme med en løsning på problemet. Men du har sikkert ikke andet at lave, så sent på aftenen udover at spille smart, samt vise du ikke kan stave korrekt, hvilket jeg mener er noget af det mest simple

Kommentar Fra : simonanton Dato : 26-03-11 23:34

thulin Tænkte nok det måtte kræve noget ekstra pakning af en art

Kommentar Fra : Hejdu58 Dato : 27-03-11 10:10

http://www.thansen.dk/products.asp?c=5066006112&n=-2027216147 Husk at der skal være en pakning på begge sider af termostaten, der følger 2 tynde og 2 tykke pakninger med, brug de tykke. Rens forsigtig de fladerne på termostathus der skal imod hinanden og på motor, du kan på en jævnt underlag og sandpapir korn 150-200 rense fladerne, og der ved let se om fladerne er uden risser mm. og så lidt flydenpakning og samel det hele ,så skylle det gerne blive tæt, HUSK at udlufte kølesystemet.

Kommentar Fra : Hejdu58 Dato : 27-03-11 10:20

http://www.thansen.dk/product.asp?c=5066006112&n=-2027216147&pn=-1494981623

Kommentar Fra : simonanton Dato : 27-03-11 11:12

Til hejdu58 Tak for svar, ang, pakningerne så købte jeg termostaten hos krogslund og da fulgt kun en pakning med, en gummiring som skal rundt om termostaten, når man så spænder skulle pakningen blive trykket og derved være tæt. Men måske man skulle ha købt en original he he. Nu vil jeg prøve at rengøre som du skriver og derefter give det flydende pakning som skriver

Kommentar Fra : Hejdu58 Dato : 27-03-11 14:09

Citat ang, pakningerne så købte jeg termostaten hos krogslund og da fulgt kun en pakning med, en gummiring som skal rundt om termostaten, når man så spænder skulle pakningen blive trykket og derved være tæt. Men måske man skulle ha købt en original he he. Det er et udmærket det du har købt, det er næsten = med original. Men nogle steder er der 4 pakninger med, bla. Biltema mf.

Kommentar Fra : Beestone Dato : 27-03-11 17:01

Du har fået nogle gode svar allerede. Vil bare tilføje, at det som regel ikke er samlingen af termostathuset der skal være tæt, så pas på med hvor du sætter dine kræfter ind. På de termostater jeg kender til, sidder der enten en gummipakning på begge sider af termostaten, eller også sidder der en ret tyk kantpakning hele vejen rundt på termostaten. Hvis selve termostathuset skal være tæt, er der som regel en gammel gummipakning eller papirspakning, der tydeligt fortæller det. Husk også at flydende pakning kun duer i tynde lag mellem tæt sammenspændte flader. Lige til sidst : på rigtig mange biler kan man desværre komme til at vende termostaten forkert, da der er plads nok begge veje. Her skal du huske at klumpen med vokscylinderen skal vende ind mod den varme motor. Held med det

Kommentar Fra : tyller01 Dato : 22-06-11 03:07

ja der plejer, at sidde en pakning rundt om termostaten, som skal pakke, er den der ikke, vil den nok være utæt, vær altid påpasselig med rengøring, inden du samler op.

Du har følgende muligheder

Dette spørgsmål er blevet annulleret, det er derfor ikke muligt for at tilføje flere kommentarer.