Går ud ved højresving ? 12-03-09 17:31 : stilkene 12-03-09 17:38 : iOliver2 12-03-09 17:44 : rocoolsen 12-03-09 17:46 : iOliver2 12-03-09 17:47 : iOliver2 12-03-09 17:49 : stilkene 12-03-09 17:50 : iOliver2 12-03-09 17:51 : iOliver2 12-03-09 18:01 : Beestone 12-03-09 18:03 : Flash77 12-03-09 18:14 : rocoolsen 12-03-09 18:22 : Flash77 12-03-09 18:39 : iOliver2 12-03-09 18:56 : rocoolsen 12-03-09 18:57 : iOliver2 12-03-09 18:57 : Flash77 12-03-09 18:58 : Beestone 12-03-09 19:14 : Flash77 12-03-09 19:26 : rocoolsen 12-03-09 19:32 : stilkene 12-03-09 19:58 : transor 12-03-09 21:58 : Flash77 12-03-09 22:29 : iOliver2 13-03-09 00:42 : transor 13-03-09 06:02 : rotw 14-03-09 18:08 : rocoolsen 21-04-09 18:27 : iOliver2

Går ud ved højresving ? Fra : iOliver2 Vist : 2485 gange 100 point Dato : 12-03-09 17:27

Hejsa kandu'er .. Har et bette problem .. synes at jeg er nået frem til denne konklution: Bilen går ud ved højresving !! Det er somom at bilen lige mister 500-1000 omdr på et splitsekund, og derefter kan jeg hvis jeg træder kobling ned nogengange undgå at den går ud.. Der er lige blevet skiftet kobling på bilen, kan det være en trækaksel der ikke sidder helt inde, for lidt gearolie eller hva hulan? Hilsen Oliver

Kommentar Fra : stilkene Dato : 12-03-09 17:31

Diesel eller benzin?

Kommentar Fra : iOliver2 Dato : 12-03-09 17:38

Det er benzin.. En mazda mx3 1.6 16v fra 1991

Kommentar Fra : rocoolsen Dato : 12-03-09 17:44

Tror du ikke bare det er en vacumslange der er røget af under rep. Vil også give udslag ved bremsning, da bremseforstærkeren tar en del luft. Trækaksel kan ikke gøre det, men når du kobler ud løber motoren lettere grundet friktionstab i gearkasse. Vil måske hjælpe at oplyse bilmodel/motor

Kommentar Fra : iOliver2 Dato : 12-03-09 17:46

Kan ikke ummidbart se nogen slange der sku være faldet af, men jeg kigger da lige efter igen igår.. hva vil du vakumslange gøre når jeg drejer til højre, det forstår jeg ikke? Mazda mx3 1.6 16v fra 1991.. motor kode b6

Kommentar Fra : iOliver2 Dato : 12-03-09 17:47

Jeg kan iøvrigt ikke starte bilen lige bagefter.. men venter jeg 30 sekunder-1 minut hopper den igang uden problemer.

Kommentar Fra : stilkene Dato : 12-03-09 17:49

Er det også når tanken er fuld ? Hvis ikke kunne du have et hul i sugerøret inde i tanken.

Kommentar Fra : iOliver2 Dato : 12-03-09 17:50

Jeg prøver lige igen, det gik lidt hurtigt.. Kan ikke ummidbart se nogen slange der sku være faldet af, men jeg kigger da lige efter igen imorgen.. Men kan en vakumslange gøre at motoren kvæles når jeg drejer til højre, det forstår jeg ikke ? Mazda mx3 1.6 16v fra 1991.. motor kode b6

Kommentar Fra : iOliver2 Dato : 12-03-09 17:51

tanken er 3/4 fuld lige pt.. 'hul i sugerøret' mener du brud på slangen / røret fra pumpen til indsugning eller ?

Kommentar Fra : Beestone Dato : 12-03-09 18:01

Et el-stik sidder løst, eller værre : benzinslangen til dyse fordeler røret er løs/utæt. Henvend dig omgående på værkstedet som udskiftede koblingen, og forklar dem stille og roligt hvordan bilen opfører sig. Chancen er, at en fagmands øjne straks spotter problemet, når hjelmen åbnes.

Kommentar Fra : Flash77 Dato : 12-03-09 18:03

Stilkene driller dig. Hvis der ikke er hul i slangen kan der jo ikke komme noget igennem den. Der er mange Mazdaer der har samme problem, og det eneste man kan gøre er at få en ny motor lagt i.

Kommentar Fra : rocoolsen Dato : 12-03-09 18:14

Skal lige tjekke motorkode, men mener at det er den samme som i F-serien. Kører evigt bare der er olie og vand på. flash77 burde ikke udtale sig om noget han ikke har en brik forstand på.

Kommentar Fra : Flash77 Dato : 12-03-09 18:22

Er der da noget jeg har forstand på, så er det gamle Mazdaer - og jeg ved at lige præcist det problem er en standard fejl på rigtigt mange af dem, og at problemet løses med en ny motor. Men jeg synes Rocoolsen skal passe på med sine sikkert meget velmende råd, da det da ikke er en selvfølge at sådan en motor kører evigt blot der er vand og olie på - det kommer da helt bestemt an på hvor man fylder de to ting på henne om sådan en motor holder evigt.

Kommentar Fra : iOliver2 Dato : 12-03-09 18:39

Flash77, fis af med dig.. Beestone - Jeg er mekaniker lærling så jeg løser det skam selv - kunne bar ikke lige se hvad det skulle være. Jeg vil følge op på det imorgen.. problemet er der KUN når jeg drejer til højre, og KUN hvis jeg ikke rører koblingen.. Hvis jeg tager et højresving med koblingen nede går den ikke ud.. ja det lyder underligt !!

Kommentar Fra : rocoolsen Dato : 12-03-09 18:56

Da du selv har lidt erfaring, og har været rundt i krogene, siger jeg som beestone. EL-stik eller det sædvanlige "Stelkabel" når det går for stærkt.

Kommentar Fra : iOliver2 Dato : 12-03-09 18:57

Kan det være en benzinslange der bliver rykket lidt i, således at den suger falsk luft? når jeg så har kobling nede skal den ikke bruge møg benzin for at holde sig igang jo.

Kommentar Fra : Flash77 Dato : 12-03-09 18:57

du skal bare lære at koble ud når du drejer, så er der ingen problemer. hvis du gerne vil vide hvad problemet skyldes skal du bare sige til.

Kommentar Fra : Beestone Dato : 12-03-09 18:58

Citat Beestone - Jeg er mekaniker lærling så jeg løser det skam selv [Blink] - kunne bar ikke lige se hvad det skulle være. Jeg vil følge op på det imorgen.. jamen så held og lykke da

Kommentar Fra : Flash77 Dato : 12-03-09 19:14

Alle ved at et af servicepunkterne ved stort service på en Mazda er at skifte motoren.

Kommentar Fra : rocoolsen Dato : 12-03-09 19:26

flash77, du er en NØD, men det er altid spændende at læse om din anderledes måde at anskue problemerne på.

Kommentar Fra : stilkene Dato : 12-03-09 19:32

Nej, jeg driller faktisk ikke. Inde i tanken sidder der formentlig et lodret sugerør, - Jeg har været udsat ved en diesel, hvor dette sugerør var tæret, og når tanken kom i nærheden af det nivo, gik den i stå ret efter et venstresvingning, og det indebar selvfølgelig også at tanken ikke kunne tømmes under det nivo. For at få den igang igen måtte der jo så udluftes. Ved benzinudgaven ville den også få en luftlomme ind, og faktisk ved jeg ikke hvordan den vil reagere, - for jeg ved ikke heller, om din bil er karburatormodel eller indsprøjtning. Kun en tanke !!

Kommentar Fra : transor Dato : 12-03-09 19:58

Det er en dum uskik at træde på koblingspedalen i t sving. så det er ikke en anbefaling. i øvrigt bliver vi holdt for nar, for en motor, som er tilkoblet vognen kan umuligt tabe 500 til 1000 omdr på et splitsekund. Selv om der nu nok menes pr minut.

Kommentar Fra : Flash77 Dato : 12-03-09 21:58

Transor: Det er en fantastisk skik at koble ud når man er på vej ind i et sving. Det giver et super vejgreb.

Kommentar Fra : iOliver2 Dato : 12-03-09 22:29

Beestone .. Ikke ment sådan at jeg selv ville løse det på den måde - Er lidt i vildrede derfor jeg spørger jo, for at se hvad jeg eventuelt havde overset.. Transor, jo den skaber skam omdr.. tror jeg da nok ? - Det føles lidt somom hvis man sætter den i et for lavt gear når man kører, det giver lige et ryk..

Accepteret svar Fra : transor Modtaget 100 point Dato : 13-03-09 00:42

Når du sætter i lavee gear går motoromdrejningstallet op . så der er noget, der ikke stemmer i din forklaring. Mener du måske bare at trækkraften forsvinder ?

Kommentar Fra : rotw Dato : 13-03-09 06:02

ville mene det er en defekt føgler har haft lign. problem fik en test som viste at der var en føgler der var defekt.(periodisk)

Kommentar Fra : rocoolsen Dato : 14-03-09 18:08

Find dog en stor parkeringsplads/åbent område og løs problemet

Godkendelse af svar Fra : iOliver2 Dato : 21-04-09 18:27

Benzinfilter, der sidder på pumpen var stoppet.. Dette gjorde at når jeg drejede til højre kom beninen over hvor filteret var total stoppet, og den kunne ikk suge benzin :)

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.