---

heey jeg er en dreng på 17 år og er begyndt at kigge mig om efter en bil.. den ska være rimelig lille og gern økonomisk.. behøver derfor ikk have en spciel stor motor.. dog mindst 1,3 da den ska kunne slæbe en trailer..
Her ermine forslag:
Opel Astra F
Mazda 323
Ford Escort fra 90 og op,
Citroen Saxo
Nissan Almera

nogle erfaringer som i vil dele med mig..? det ska så lige siges at jeg er i lære på et autoriseret Opel og ford værksted, men der er der delte meninger om de forskellige biler..

På forhåmd tak

---

Vi har haft/har Nissan biler i mange år, også en Almera, det er biler jeg kan så inde for, men den er jo da ikke specielt lille. De eneste reperationer vi har haft, har faktisk været almindelig vedligeholdelse, såsom udstødningsrør og bremser, så udfra dette kan jeg sige, at det også er en
økonomisk bil

---

Ud af de mærker du nævner der, ville jeg uden tvivl anbefale Mazdaen.

Nissan og Citroen vil jeg ikke anbefale nogen at købe, medmindre det er splinternye biler, som så sælges i løbet af få år....inden de er rustet væk

Men måske du kan få nogen fordele på arbejdet, jeg tænker på evt. brug af specialværktøj, billigere reservedele og den slags hvis du vælger en Ford eller Opel.


Og så plejer jeg altid at anbefale Golf 2 diesel 1,6.

De er billige at reparere på, når der en sjælden gang er noget galt med dem, og så går de 19-20 km/l.


mvh dova

---

Vi har en Nissan fra 1990, der aldrig har været Pavabehandlet, og det er først nu den er begyndt at ruste, den stå ikke engang i garage, og bliver brugt hver dag.

---

Åha ja igen igen....Fordommene om franske biler der forsvinder, mens tyskerne bare er åhhh så gode.
Læs Motor. Mecedes forsvinder for et godt ord. Astra var i mange år hærget af uhyggelige lakproblemer. Ford KA er desuden også en middelsvær katastrofe - rustmæssigt.

Men derefter er jeg enig i noget. Citroen, bør ubetinget været nyt, eller skal man være vild med at skrue. De gamle BX'ere kan give stygge overraskelser, omend de er pissefede at køre i.

Citroen Saxo er dog ikke så ringe endda, Peugeot 205 eller 106 er formidable begynderbiler. Vældig tilgivende ikke sindsyge i reservedelspriser og mekanisk gode. Ligeledes Fiat Punto er meget nem at køre og laver ingen dumme numre med dig. Golferne er også et fint valg, men fælles for dem alle (hvis de er gamle) DE SKAL HAVE VÆRET RUSTBESKYTTET.

Har selv en PUG 106 rally, med 12 år på bagen O rust og maaaange kilometer. Kører du søndagskørsel render den over 15 km/l. Får den tæsk, klemmer du en BMW i optræk (og kører ikke så langt). Er udpræget nem og sjov at køre. Kan sagtens trække en trailer.

---

En af de tre første. Det er alle gode biler og på lidt ældre biler plejer man at kunne se om rustbeskyttelsen har virket uanset om det er en model der har haft rustproblemer.
Ford Escort og Opel Astra er ikke specielt økonomiske, men er driftsikre biler.
Mazda er normalt et godt køb, og uden tvivl den mest økonomiske af dem du nævner.

Jeg ville holde mig til et af de mærker i servicerer på din læreplads.
Det gjorde jeg selv da jeg stod i lære og i årene efter og det sparede mig mange penge og ærgrelser at have den fordel.

Jeg kan hverken lide franske biler eller Nissan, men det betyder ikke at de biler ikke har gode egenskaber, og så vil jeg aldrig dømme efter erfaringerne fra en enkelt bil en eller anden har haft.
Smag og behag er jo forskellig.

---

Her er så nok en vurdering af førstebils køb...
Opel er ikke noget at have...Du ser jo selv på værkstedet hvor meget rust de har??
Så er der Ford....Ja som de siger i USA FORD= Found On Road Dead...De ruster mindst lige så maget som Opel

Men så er det hvad vil du have??
Jeg anbefaler altid Toyota (typisk Corolla) som første bil..Driftsikker ...let at få brugte dele til og relativ stærke til dit brug...
Men der er så meget at vælge imellem...
Mit råd til dig vil være-se lidt på de biler som bliver taget i bytteTit og ofte får de biler i bytte som er af ældre årgang men helt fine ...Check de -og få en fin pris af din chef...Du kan jo roligt tage den "købt som den står" da du sikkert kan få lov at rode lidt med den hvor du arbejder..
Mvh sverola

---

Så kommer der een fra en renault-fan....

Renault 19 1,4RN - billig i originale reservedele. Minus er dog, at reservedelene ikke er "hyldevare" hos autodelsforhandlerne, men at du oftest er henvist til et Renault værksted.

Køb en der har været jævnligt undervogns- og hulrumsbeskyttet. Så får du til gengæld en yderst komfortabel og rummelig bil, der nemt ruller 15km/l, uden at være sløv.

Lige et par tjekpunkter:
Rudelister - er de boblet op, forlang nedslag i prisen.
Tandrem: Skal skiftes for hver 120.000 km, dog senest hvert 3'de år.
El-bagrude - check at den virker - der er en lille svaghed der hvor ledningen er fastgjort til varmetrådene.
Katalysator: Har den været skiftet? Hvis ja, så er du formentlig godt kørende mange kilometer endnu.


Renault19 fra årgang ´94-96 stykker fås for 25-40.000 lidt afhængig af kilometerstand og hvor i landet den er til salg - og de er ikke udpræget plaget af rust, sådan som de non-frankofile ellers altid gerne vil ha' det til at lyde

mvh berpox

---

Hey!

Jeg har så været flere steder med den slags biler. Min første var en opel kadett 1.2 N. Sløv som bare f..... men umulig at slå ihjel. Rustede meget!
Den næste var en Toyota Corolla fra 87. Absolut mit bedste køb, rustede lidt i bunden, men det var nemt at reparere. Motoren gik som en symaskine, den "smed" endda tandremmen, jeg monterede en ny, samt nye hjul og strammere, og den gik fint igen!!! Det tror jeg ikke mange andre motorer kan holde til.
Den næste var en Ford Escort fra 95, den har jeg lige solgt. Til alle jer der har rustne fordomme omkring Ford: Der var Ingen, gentager ingen rust i undervognen. Der var lidt overfladerust på døre og paneler, det fik jeg lappet hos en maler. Det er en vaks lille bil, kører som en gocart men ikke voldsomt økonomisk. Jeg har kørt/lånt flere biler i den klasse, incl. franskmænd og tyskere.

Mit bedste bud er: Hvis du skal have mest bil for pengene skal du købe en corolla, sekundært en escort. Hvis du har lidt flere penge at gøre med (EX: 50.000) Så køb en golf.

A.

---

Ja det er ikke nemt at købe en begynder bil, men du kan nu finde en fin pug 205 fra min 90 af som er i god stand, da jeg siger den skal være fra efter 90 er fordi der begyndte de at galvanisere dem, så de ruster ikke så meget som dem før, men dog skal man da stadig være opmærksom på rust, men det ved du jo sikkert alt om, efter som du er ved at være mekker.

Opel vil jeg dog ikke anbefale, har haft opel før og har haft forfærdelige oplevelser med dem, det samme med min bror, så dem holder vi os fra.

Min begynder bil var en pug 306 1,6 style fra 97 kørt 150.000 ca.
Den køre 12 - 13 på literen, den kostede mig 10.000 om året med kasko som ny bilist.
den er okay nemt at lave rep på og den koster ikke det vilde i dele, jeg gav f.eks 1500 for skift at killerem. gav 55.000 for bilen. for 3 år siden.

Bilen har servo abs airbags, så sikkerheden er nu også okay i de biler og de køre rigtig godt.

Golf 2 har tit problemer med gearne bag og 1st gear ellers en rigtig fin bil, mange unge vælger køre i dem.

Du skriver ikke hvilken pris klasse du er til, men jeg har altid været i den overbevisning at jeg heller vil give lidt extra for en bil og køre mere sikker end måske komme ud for et uheld og komme slemt tilskade i værste fald dø, hvor man kunne overleve ved en nyere bil med abs airbags osv.


De var lidt fra min side...

Men det er vel ikke for sjovt at en tale måde lyder : livet er for kort til opel og ford

---

Der er kun et svar på det spørgsmål: Toyota Corolla..

Vælg en fra 90-92(Model EE90 - Eller AE92 hvis du vil have lidt mere udstyr osv) hvis du ikke har alt for mange penge.. Ellers modellen nyere fra 92-98(mener det er 98).. De er lidt nyere og med nyere udstyr osv, men også lidt dyrere..
HAr selv haft en EE90, 1,3 XLi fra '91 i 2 år, hvor det eneste der er blevet lavet er en gummimanchet der er skiftet. Den blev godt nok lavet i stand og stod i ca 25k da jeg fik den, men du kan sagtens få en rigtig fin bil til omkring 15k-20k i den model.. Den nyere model ligger lidt højere, men har ud selv lidt mulighed for at lave lidt på den, kunne du evt købe en med en mindre skade(da du nu ikk er 18 endnu kan du gå og lave den lidt i stand inden) og så sætte de i stand..
Jeg bliver selv 20 i år, og har haft denne bil helt fra jeg blev 18. Det koster med ca 6000 kr i forsikring årligt, og vægtafgifter er 1420 kr/halvår.. Den er driftsikker, økonomisk(også med brændstofforbruget - min gik 12-13 km/l) og billig i reservedele..
Du skal dog være pomærksom på rust i den slags biler. I Corollaen skal du være meget opmærksom på tårnene hvor hjulophænget er skruet fast i bag, da de tit er noget triste der. Derudover har de tit noget rust i skærmkanter, bagklap, ved forruden og ved soltag hvis der er det i..
Motoren er god i dem, og kan sagtens holde mange kilometer..

Min egen er lige blevet totalskadet, men er igang med at opbygge en nu af samme slags, dog en 1,6GSI da jeg synes det er en god bil til pengene, og den er billig for os der ikke har den store "credit" hos forsikringsselvskaberne..

Dette spørgsmål er blevet annulleret, det er derfor ikke muligt for at tilføje flere kommentarer.