Karburator 16-10-05 19:15 : ckrintel 16-10-05 19:21 : spooff 16-10-05 19:38 : ckrintel 16-10-05 20:57 : txn 16-10-05 21:38 : hondazoomer 16-10-05 21:50 : NoShyGuy 16-10-05 21:51 : txn 17-10-05 08:43 : ckrintel 17-10-05 08:45 : ckrintel 17-10-05 19:58 : pallebhansen 17-10-05 20:54 : ckrintel

Karburator Fra : ckrintel Vist : 510 gange 62 point Dato : 16-10-05 18:59

Hej!! Er dette tomgangsskruen?? og er den normalt fjeder belastet på en standart dm50 karbu? Eller er det blandingsskruen? (den lille fladkærvet skrue der ses på billedet) http://thansen.dk/product.asp?c=608243419&n=282522358&pn=282522384 Hilsen christian

Kommentar Fra : ckrintel Dato : 16-10-05 19:15

Er tomgangsskruen den der går ind mod gasspjældet?? Det ville være rat hvis nogen havde en tegning over karburatoren som jeg kunne få

Kommentar Fra : spooff Dato : 16-10-05 19:21

Normalt går den ind til spjældet!

Kommentar Fra : ckrintel Dato : 16-10-05 19:38

ok. Skal den være skruet helt i bund?

Kommentar Fra : txn Dato : 16-10-05 20:57

Ja det er den fjederbelastede skrue man ser midt i billedet.Stil den så du har en jævn tomgang-ikke i bund.

Kommentar Fra : hondazoomer Dato : 16-10-05 21:38

den skruge du ser under slangen skal du skruge ca 1.5 omg. ud

Kommentar Fra : NoShyGuy Dato : 16-10-05 21:50

Hondazoomer, du glemte at sige at en skulle skrues helt i bund, før den skrues 1½ omgang ud.

Kommentar Fra : txn Dato : 16-10-05 21:51

Der er ingen blandingsskrue derudover.tomgangsskruen sørger for at der er skruet lidt op for spjældet.Du tænker måske på forstøverdysen som somregel er en fast dyse.Man kan (kunne) også få en indstillig strålespids engang.Jeg ved ikke om de kan skaffes mere.

Kommentar Fra : ckrintel Dato : 17-10-05 08:43

Der sidder to stilbare skruer på min karburator. Er i sikrer på at det ikke er den slags tomgangsskrue, som man skal skrue ind under gasspjældet så det bliver løftet en smule??

Accepteret svar Fra : pallebhansen Modtaget 62 point Dato : 17-10-05 19:58

1. Den skrue der løfter spjældet, er selvfølgelig nødvendig for at give en rimelig tomgangshastighed, og kaldes tomgangsjusterskruen. 2. Men den anden skrue, som kaldes luftskruen, den er som regel med en fin spids, den skal i bund og ca 1,5 omg ud. Den er med til at give en passende benzinblanding udenom strålerøret, og skal stilles så motoren går med flest omdrejninger, men kun i tomgang, da den lille gennemboring kun kan give benzin til tomgang. VH Palle Hansen

Godkendelse af svar Fra : ckrintel Dato : 17-10-05 20:54

Tak for svaret pallebhansen. Det var ligenøjagtigt hvad jeg ville høre..

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.