Polo2 1987 Ingen tænding .. 01-02-05 15:31 : Weird 01-02-05 15:33 : pallenoc 01-02-05 15:58 : kaxfax 01-02-05 16:14 : dova 01-02-05 17:06 : pims 01-02-05 17:16 : kaxfax 01-02-05 17:43 : pims 01-02-05 18:07 : kaxfax 01-02-05 18:16 : sutrow 01-02-05 18:20 : kaxfax 01-02-05 18:44 : pims 02-02-05 10:17 : kaxfax 02-02-05 11:57 : kaxfax 03-02-05 13:02 : kaxfax 04-02-05 16:01 : pims 05-02-05 16:10 : kaxfax 05-02-05 16:59 : pims

Polo2 1987 Ingen tænding .. Fra : kaxfax Vist : 466 gange 20 point Dato : 01-02-05 14:34

Min Polo2 fra 1987 går uprovokeret ud. Det kan være men jeg kører eller i tomgang ... Den går bare ud og så er der ingen tænding, bare starter. Så kan jeg vente et par min. og den vil igen. Somme tider gi'r den et ordentligt knald før den går igang igen. Jeg har skiftet: tændrør, tændspole, tændingsmodul, tændkabler, benzintank, benzinfilter, karbourator renset, rotor og fordelerdæksel. Det lyder umiddelbart som en løs forbindelse, men hvor? Eller er det noget andet ...? Jeg er meget nysgerrig, da det er meget irriterende! Kan det være strømfordeleren?

Kommentar Fra : Weird Dato : 01-02-05 15:31

Hej... jeg ved ikke hvordan det staves, men min polo havde det samme problem, det blev løst på 2 minutter: mine platiner (eller noget i den retning) blev justeret således at benzin og luft blandingen var korrekt efter det havde jeg ingen problemer med det mere... Men aner jo desværre ikke om det kan løse dit problem

Kommentar Fra : pallenoc Dato : 01-02-05 15:33

Ja det kan godt være den. Det lille fjederbelastede "kul" som sidder i midten og går ned på rotoren kan være defekt og kan periodisk give ovennævnte driftforstyrelser....det kan selvfølgelig være (MEGET) andet, men check lige dette. Mvh Palle jensen

Kommentar Fra : kaxfax Dato : 01-02-05 15:58

Tak for svarene, men den er med tændingsmodul og har derfor elekronisk tænding. Det betyder, at der ikke er platiner på den.

Kommentar Fra : dova Dato : 01-02-05 16:14

Har du målt at der ikke er tænding på?. Hvad med benzintilførslen, det er vel ikke pumpen der bliver afbrudt. Når du prøver at starte den, lugter den så meget af benzin (drukner), det skulle man formode hvis den kører i starteren uden at tænde. mvh dova

Kommentar Fra : pims Dato : 01-02-05 17:06

Tjek dit strømfordelerdæksel for snavs og evt. revner eller lign. Tjek osse kablet fra tændspole til strømfordeler, måske sidder det løst. Håber du finder fejlen, hilsen Pims.

Kommentar Fra : kaxfax Dato : 01-02-05 17:16

Til Pims. Tak, jeg håber osse jeg finder fejlen (SNART!) Men dæksel og kabler er stort set nye ...

Kommentar Fra : pims Dato : 01-02-05 17:43

Jeg tror ikke på at motoren står rigtigt. Det der med at motoren gi'r et knald, tyder på fejltænding. Få en mekaniker til at måle den med en tændingspistol, med den kan han finjustere tændingen. Held og lykke, Pims.

Kommentar Fra : kaxfax Dato : 01-02-05 18:07

Pims. Det har jeg fået gjort ... Når den kører, så kører den osse godt og jævnt. Problemet er at sætter jeg den ned til en mek. så er det ikke sikkert at problemet opstår. Og så kan den stå der længe og koste MANGE penge. Og det er jo en gammel Polo, så det er begrænset hvad jeg vil smide i den. Den har stået ved en, som tog 3500,- for at lave den, men det virkede ikke ....

Kommentar Fra : sutrow Dato : 01-02-05 18:16

Eller skift tændings modulet...

Kommentar Fra : kaxfax Dato : 01-02-05 18:20

Pims. Jeg har i dag købt et nyt ændingsmodul hos Høyer autodele. Satte det i og det gjorde ondt værre. Så satte jeg det gamle i igen og det blev det straks bedre af, men ikke godt nok Der sidder et multistik fra modulet til signalgiver, batteri og tændspole. Det stik koster 107,- hos VW, så det overvejer jeg at købe, men regner med lidt problemer når jeg skal sætte kabler i ... Kunne det være det multistik? Jeg rensede stik og modul den anden dag fordi begge dele var irrede og det hjalp meget, men problemet er der endnu. Dog ikke i så stor udstrækning.

Kommentar Fra : pims Dato : 01-02-05 18:44

Så prøv at rense alt hvad du kan finde af stik og kontakter. Evt. med kontaktspray. Håber det lykkes, Pims

Kommentar Fra : kaxfax Dato : 02-02-05 10:17

Pims. Jeg har renset stik til og fra tænding, men det resulterede i at nu vil den slet ikke starte. Jeg skifter tændkabel fra tændspole til fordelerdæksel i morgen, da jeg har en idé om at den er gal der.

Kommentar Fra : kaxfax Dato : 02-02-05 11:57

Jeg har nu lige talt med en klog mand. Han mener det er mine tændkabler fra Høyer, fordi der er for mange ohm i dem. De giver tilsyneladende ikke en blå, men en gul gnist og det kan bilen ikke tænde med. Så han har lovet at måle kablerne igennem senere idag og er det dem, så køber jeg nye bedre kabler. Jeg skriver her igen hvis det hjælper.

Kommentar Fra : kaxfax Dato : 03-02-05 13:02

Så kører min kære Polo igen. Det var de (tilsyneladende) elendige tændkabler fra Høyer-autodele. Jeg fik dem målt igennem og de målte 21 tusinde ohm og det er ca. 17 tusinde for meget, så det var ikke så underligt at den ikke ville som den skulle. Så lad det være et godt råd, køb ikke billige tændkabler!!

Accepteret svar Fra : pims Modtaget 20 point Dato : 04-02-05 16:01

Hej Kaxfax, hvis dit problem er løst, skal du huske at lukke tråden. Hilsen Pims.

Godkendelse af svar Fra : kaxfax Dato : 05-02-05 16:10

Tak for svaret pims. Grunden til at du får accepten er at du gav flere gode råd og hjalp til det sidste. Tak for det

Kommentar Fra : pims Dato : 05-02-05 16:59

Velbekomme, jeg er glad for at kunne hjælpe.

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.