Tuning af BMW 27-06-02 16:52 : Harbo21 27-06-02 16:52 : valin 27-06-02 16:02 : Nyhedsbruger 27-06-02 16:04 : Nyhedsbruger 27-06-02 16:05 : Nyhedsbruger 27-06-02 16:09 : Nyhedsbruger 27-06-02 16:09 : Nyhedsbruger 27-06-02 16:24 : Nyhedsbruger 27-06-02 16:27 : Nyhedsbruger 27-06-02 16:37 : Nyhedsbruger 27-06-02 16:54 : Nyhedsbruger 27-06-02 17:05 : Nyhedsbruger 27-06-02 20:00 : Nyhedsbruger

Tuning af BMW Fra : valin Vist : 651 gange 100 point Dato : 27-06-02 16:46

Jeg har en BMW 525i fra '86 hvor der er ilagt en 528i motor... hvor mange heste har sådan et "dyr" og hvordan kan jeg lettest og billigst få nogle flere heste ud af motoren....???

Accepteret svar Fra : Harbo21 Modtaget 110 point Dato : 27-06-02 16:52

528i fra `86 har 186 HK den letteste tuning er ved at monter k&n kit og en chip tuning. Evt. monter sebring banan manifold. Så burde den være omkring de 200 HK

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 27-06-02 16:02

On Thu, 27 Jun 2002 14:46:10 GMT, "valin" <valin.news@kandu.dk> wrote: >Jeg har en BMW 525i fra '86 hvor der er ilagt en 528i motor... hvor >mange heste har sådan et "dyr" 184 hk >og hvordan kan jeg lettest og billigst få nogle flere heste ud af motoren ? Bearbejdning af topstykket kan give en mere rolig gangkultur, mere jævn momentkurve og i det hele taget en mere kørbar motor. Der kan hentes nogle hypper ved en kombination af bearbejdet top, en anden knast samt superchip. -- /Mogens http://alfa.tkrath.dk

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 27-06-02 16:04

"Mogens Knudsen" <alfaromeo164qv24v@FJERNEDETTEjubiimail.dk> skrev i en meddelelse news:3d1b2701.34479478@dtext.news.tele.dk... > On Thu, 27 Jun 2002 14:46:10 GMT, "valin" <valin.news@kandu.dk> wrote: > > >Jeg har en BMW 525i fra '86 hvor der er ilagt en 528i motor... hvor > >mange heste har sådan et "dyr" > > 184 hk 193 hk hvis vi går ud fra motoren stammer fra en E39. >

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 27-06-02 16:05

"jensen" <jensen@hotmail.com> skrev i en meddelelse news:7PFS8.10528$va.1011611@news000.worldonline.dk... KLIP > > 184 hk > > 193 hk hvis vi går ud fra motoren stammer fra en E39. Ingen højere...?.... -- Mvh Hr. Bjørn

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 27-06-02 16:09

On Thu, 27 Jun 2002 17:03:46 +0200, "jensen" <jensen@hotmail.com> wrote: >193 hk hvis vi går ud fra motoren stammer fra en E39. Passer sikkert ikke sammen - det er jo en ganske anden model. -- /Mogens http://alfa.tkrath.dk

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 27-06-02 16:09

"valin" <valin.news@kandu.dk> skrev.... > Jeg har en BMW 525i fra '86 hvor der er ilagt en 528i motor... > hvor mange heste har sådan et "dyr" Hvis motoren er samme årgang, så har den 184 heste. -- Kent Oldhøj - Dansk Overclocking FAQ: http://oldhoj.dk/overclockingfaq.htm

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 27-06-02 16:24

> mange heste har sådan et "dyr" og hvordan kan jeg lettest og billigst > få nogle flere heste ud af motoren....??? eller mindre "beskidte" > svar, der Turbo kan klart anbefales til de bimmere - se blot ham i Sverige som har en 325i turbo (ligner lort) som kører skide godt ! Virkelig en ulv i fåreklæder og så lyder den viiild godt. I øvrigt vil din bil ikke kunne synes hvis du tuner mere på den - du vil overskride 20 pct. reglen. Har du betalt afgift på forskellen mellem 525 og 528 ? -- Mvh/Thomas Krath http://tkrath.dk

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 27-06-02 16:27

Thomas Krath wrote: > Turbo kan klart anbefales til de bimmere - se blot ham i Sverige som > har en 325i turbo (ligner lort) som kører skide godt ! Virkelig en > ulv i fåreklæder og så lyder den viiild godt. Jeg synes bare at der er alt for mange historier om BMW-motorer med turbo der ikke klarer mosten særligt længe. En motor skal somregel være bygget (udviklet) til at køre med turbo, da det bl.a. gi'r en helt anden varmeudvikling. M.v.h.

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 27-06-02 16:37

> Jeg synes bare at der er alt for mange historier om BMW-motorer med > turbo der ikke klarer mosten særligt længe. En motor skal somregel > være bygget (udviklet) til at køre med turbo, da det bl.a. gi'r en > helt anden varmeudvikling. Ham i Sverige har da kørt over 3 mdr. med sin, og den bliver _ikke_ sparet. En aften vi var derovre røg koblingen bl.a. :o/ I går satte han stille i gang, pludselig trådte han koblingen ned, gav den viild gas og satte så igang. Derved kom der lidt hjulspor osv. - det så viildt fedt ud ! -- Mvh/Thomas Krath http://tkrath.dk

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 27-06-02 16:54

Hej valin. Se: http://www.g-power.de/index01.php?sp=e Under > Products > BMW tuningskatalog Der er alt hvad hjertet begærer for alle BMW modellerne. Turbotuning, kompressortuning og meget mere. Med venlig hilsen Mark Sandberg.

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 27-06-02 17:05

G-POWER Superchargerkit EVO S 2.5K for automatic- or manual transmission. Conversion of 2.5l series engine. Output: 184 kW (250 hp), 0.35 bar boost pressure, consisting of integrated compressor in series strap-drive, with high performance centrifugal clutch for declutching in neutral, G-POWER sport air-filter, G-POWER sparking plugs, optimized air intaking system, adjustment of the engine electronic and G-POWER logo. Recommended auxilliary equipment: Optimized G-POWER stainless-steel rear silencer and G-POWER speedometer up to 300 km/h. Output: 184 kW (250 hp) / 5990 r.p.m. Max torque: 320 Nm /3550 r.p.m. - V-Max: more than 240 km/h - Acceleration 0 - 100 km/h: 6,3 sec. Assembly-costs: 518.00 ? (Assembly-time ~ 10 hours) 5523.00

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 27-06-02 20:00

> Jeg har en BMW 525i fra '86 hvor der er ilagt en 528i motor... hvor > mange heste har sådan et "dyr" og hvordan kan jeg lettest og billigst få > nogle flere heste ud af motoren....??? Synes du da en er for vild? jeg ville da ellers gerne have beholdt alle sammen inde i den )) Brian

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.