olielampe blinker!!!!! Fra : carsten400 Vist : 4809 gange 100 point Dato : 10-08-03 09:19

Min vw polo fra 86 har et problem. olie lampen blinker!!! motoren har gået 190000km. på mit værksted har de prøvet med ny olietryks kontakt (under bilen), oliepumpe og ingen af delene hjalp. Deres konklusion var at hovedlejerne var slidte, og det ikke kunne betale sig at skifte dem, hvilket jeg nok godt vil give dem ret i.... "Kør videre og få de sidste km ud af motoren, eller få lagt en anden i..." Nu er der bare at jeg har kørt 25000km med den blinkende olielampe UDEN problemer, og har på fornemmelsen at problemet ikke er særligt stort.... har nemlig osse hørt rygter om en anden olietryksmåler som burde prøves skiftet!!??!! Jeg skifter olie og filter for hver 7500km...10w40... Nogle forslag??? Er ved at være noget træt af den summende lampe i instrumentbordet på forhånd taK!!!!

Kommentar Fra : JensT Dato : 10-08-03 10:03

Har du prøvet at give den en gang SWEDOL ? Ellers pil lampen fra, og hold øje med oliestanden på god gammeldags maner. Hvis du ellers er glad for bilen og har mod på at pille selv, så køb en Haynes manual... Du kan få den her: http://www.haynes.co.uk/inc/viewmanual.asp?mt=0335 mvh Jens

Kommentar Fra : CLAN Dato : 10-08-03 10:07

Hej Carsten Dit VW værksted har nok ret i at den synger på det sidste, men nu er det jo også ekstremt varmt for tiden, prøv med en federe olie (højere viskositet), men hust at gå tilbage til 10W40 når det bliver koldt i vejret. Du kan også prøve en af de mange produkter man kan tilsætte olien hvis motoren bruger for meget olie. Det ku' måske "tætne" lidt. Du må nok se i øjnene, at det er ved at være slut med Poloen Søren

Kommentar Fra : carsten400 Dato : 10-08-03 10:09

Hej jens... kender godt swedol , og har osse overvejet det... Haynes manualen har jeg haft fingre i på et bibliotek men synes den var "for proffer"... Holder skam osse godt øje med olien, men bilen bruger ikke en dråbe.... Er det ikke osse tegn på en sund motor? Heller ikke blå røg eller noget ud af udstødningen....

Kommentar Fra : carsten400 Dato : 10-08-03 10:12

Hej Clan på værkstedet nævnte de osse den tykkere olie... Olie lampen starter efter præcis 11-13km om det er sommer eller vinter med 10w40 olien... har ikke prøvet den tyke olie endnu.... kender du navnene på nogle af de nævnte produkter?

Kommentar Fra : CLAN Dato : 10-08-03 10:30

Carsten, at din motor ikke bruger olie betyder ikke at din motor er sund og rask. Tag dit eget eksempel Når leje slør (afstand imm. lejepander og krumtapsaksel) bliver for stor, ja så smutter olien jo lettere ud den vej, altså falder dit olie tryk... der er derfor din olie-alarm kommer op. Når olien "fiser ud" et sted betyder det også at olie trykket falder og herved får du sikkert ikke smørring ud til all vitale steder, herved også et større slid. En slidt motor vil f.eks ha' godt af en fed Duckhams olie, det burde løse dit problem... for en tid (suk intet holder evigt). Et af de dersens produkter hedder f.eks SWEDOL, TUNE-UP osv. der er et hav af dem, men SWEDOL er nok et af de mere kendte, stadigvæk vil jeg holde på at en "federe" olie vil løse dit problem, prøv at skifte til Duckhams... det er ikke gratisse men en rigtig god olie til "brugte maskiner" og racer biler som bliver uhyggeligt varme (herved også tynd olie). Hygge... Søren

Kommentar Fra : CLAN Dato : 10-08-03 10:37

NB: Du kan også vælge at frakoble olie-lampen/alarmen og tjekke tit og ofte som Jens er inde på. Du skriver jo din motor ikke bruger olie, men det er et skråplan at komme ind på, da du ikke får olietryk nok og herved ikke smører 100% i din motor. Stadigvæk... på med en høj viskositets olie, det er godt nok det samme som at tisse i bukserne, men din motor vil holde længere på denne måde, end hvis du bare lader stå til. Du må nok se i øjnene, at det er "på lånt tid" men mon ikke du kan klemme en 10-50.000 eller mere ud af den ved en federe olie.

Kommentar Fra : CLAN Dato : 10-08-03 10:48

NNBB: Gi' din motor en SWEDOL-kur (eller TUNE-UP) sammen med olieskift til Duckhams

Kommentar Fra : JensT Dato : 10-08-03 11:36

Jeg havde en gang en Nissan Milano - Kørte 86.000km (80.000-166.000) uden olieskift, gav den 1L Swedol da jeg fik den. Den kørte stadig da jeg solgte den! Ideen med Haynes manualen - Prøv biblioteket igen - Mere for at se om det er en anden føler - I øvrigt har du kontrolleret om der måske er et sted hvor ledningens isolering er gnavet igennem. Det kan ske at der er en kortslutning, der først viser sig når der bliver varmt i motorrummet. Følg ledningen fra føleren. Har haft sådan et problem med en bremse lampe der blinkede mvh Jens

Kommentar Fra : CLAN Dato : 10-08-03 11:44

Hej Jens, Jeg kan sagtens følge din tankegang, men mener dog at VW værkstedet har været ude og vende af den vej

Kommentar Fra : JensT Dato : 10-08-03 11:48

Hvis den var for 20 år siden så var jeg enig - Men idag... Der er efter min mening for mange reservedelsudskiftere og for få mekanikere. mvh Jens

Kommentar Fra : emesen Dato : 10-08-03 12:04

Den skal ha' en federe olie. Olien smutter sikkert ud ved de slidte lejer, og derfor kan den ikke holde tryk. Jeg bruger GTX 15w-40 til gamle biler. Citoén Bx kørte 230.000km inden den rustede op, men motoren var super. Og en Volvo 210 B18 350.000km er solgt og den kører endnu med samme "uåbnede" motor. Emesen.

Kommentar Fra : JensT Dato : 10-08-03 13:40

Netrep.dk havde følgende debat om tilsvarende problem... http://www.netrep.dk/e-mails/motor-storrep.htm#VW%20Golf%20III%201.8%20'93%20-%20blinker%20i%20olielampe%20når%20den%20er%20varm. mvh Jens

Kommentar Fra : carsten400 Dato : 10-08-03 18:19

Hej alle sammen! Mange tak for alle de gode kommentarer, dejligt! Jeg har taget dem til mig.... mvh carsten400

Kommentar Fra : reiffenstein Dato : 11-08-03 22:56

Fejlen er i printfolien bag på instrumentet

Kommentar Fra : carsten400 Dato : 12-08-03 17:34

det er du sikker på? så er der vel ikke så meget at gøre???

Kommentar Fra : reiffenstein Dato : 12-08-03 20:44

Instrumentgruppen skal afmonteres , man kan så få en elektronikkyndig til at reparere fejlen , eller man kan købe et andet instrument hos en autoophugger. Prøv Googel, skriv Autoophuggernes datalager. Find bilmodel og årgang. søg instument, der er 48 emner der opfylder søgekriterier. Kan du selv afmontere instrumentgruppen. ellers skriv igen. så kan nogen her nok fortælle dig hvordan. måske er fejlen bare i multisikket bag på instrumentet . så er det muligt at lidt kontaktspray kan løse problemet.

Kommentar Fra : carsten400 Dato : 13-08-03 17:28

ok, jeg prøver lige at tjekke op på den mulighed. Vender tilbage engang ellers....

Kommentar Fra : thomse Dato : 25-08-03 16:44

Hej Carsten Du har skammen ingen grund til bekymring. Jeg har selv en VW transporter fra 95, olielampen blinker også på min, jeg gider ik til at skille hele lortet af, når det bare skylles ledningssystemet, jeg har kørt nu 41000 km, med den blinkene lampe, bare sørg for at holde skik med olien så du ik løber tør en dag. Mvh Thomas - Mekaniker Andersen & Martini

Kommentar Fra : emesen Dato : 25-08-03 16:54

Ja - hold øje med olie-pinden, så kan det ikke gå helt galt. Emesen.

Kommentar Fra : carsten400 Dato : 25-08-03 17:40

det er bare træls den dag man står og skal af med bilen. går nemlig og overvejer at bytte den ud med en civic crx (for fed bil!!!!), og hvcem gider lige købe en bil med en blinkende olielampe???!!!!?? Anyway, den blege polo er vel knap 10000 værd omend den er nysynet)-: man burde jo vel nok bare beholde den.-

Kommentar Fra : thomse Dato : 25-08-03 22:14

Det er folk rimelig ligeglade med når den har den årgang...! og hvis du er så træt af det, så pil instrument brættet ud og klip ledninger af dioden og smid krympeflex rundt om for at undgå stel forbindelse, meeen du skal nok være lidt "autoriseret" når du begynder at pille det ud, men det er en løsning Mvh Thomas - Mekaniker Andersen & Martini

Du har følgende muligheder

Dette spørgsmål er blevet annulleret, det er derfor ikke muligt for at tilføje flere kommentarer.