En tiger i tanken... 30-05-12 01:05 : webm 30-05-12 01:15 : netop 30-05-12 01:28 : nomore 30-05-12 01:36 : webm 30-05-12 02:30 : katekismus 30-05-12 08:55 : LuffeA 30-05-12 09:09 : webm 30-05-12 14:56 : Eyvind 30-05-12 15:02 : webm 30-05-12 16:50 : Kaptajn-Tommy 30-05-12 17:17 : LuffeA 30-05-12 18:00 : Mosebaek 30-05-12 22:04 : Kaptajn-Tommy 31-05-12 20:03 : nomore 31-05-12 20:08 : nomore 31-05-12 20:11 : nomore 31-05-12 20:16 : nomore 31-05-12 20:28 : nomore 31-05-12 20:35 : nomore 31-05-12 20:38 : nomore 31-05-12 20:41 : nomore 31-05-12 21:53 : Kaptajn-Tommy 31-05-12 22:56 : Mosebaek

En tiger i tanken... Fra : nomore Vist : 941 gange 50 point Dato : 30-05-12 00:50

Har snart hørt meget om ? benzin addetiver??????? hvorfor hedder det at have en tiger i tanken kører ''køretøjet'' længere eller renser addetiverne bare moteren så den pludseligt kan køre EXTRA km/l reklamen var tilbage til ? 1970´erne Og HVORFOR køber i den dyre TIGER benzin? hvis addetiverne ikke virker??????????????? eller virker de = BARE det er i SHELL MEN IKKE I EN OLIE ----- Er det FORDI - det er SHELL der pisser i benzinen ? eller manglende TRO på andre og måske BEDRE addetiver. JEG spørger BARE........men får ikke rigtigt et svar på HVORFOR det virker i benzin = men ikke i en OLIE...

Kommentar Fra : webm Dato : 30-05-12 01:05

En tåbe kan spørge om mere end 10 vise kan svare på...

Kommentar Fra : netop Dato : 30-05-12 01:15

Kom en tiger i tanken Ole Christoffersen, seniorkonsulent i Dansk Erhverv og sekretariatschef for Denmark- Hong Kong Trade Association ”Kom en tiger i tanken”var et slogan, der gav genlyd i 1960'erne, og som illustrerende både kraft og fart - noget, vi godt kunne bruge i økonomien i vores del af verden i denne tid, da økonomien ligger i ruiner i mange europæiske lande. Tigerøkonomien lever til gengæld i bedste velgående i Kina, der fortsat buldrer frem med økonomiske vækstrater, som vi i den vestlige verden efterhånden kun har svage erindringer om. Det forventes, at den kinesiske BNP vil stige 10 pct. i 2010, og visse sektorer vil opleve økonomiske vækstrater helt op mod 15 pct. Den kinesiske bilindustri har for eksempel længe haft mere fart på end den hedengangne ditto i USA.

Kommentar Fra : nomore Dato : 30-05-12 01:28

Citat En tåbe kan spørge om mere end 10 vise kan svare på... Hellere være en tåbe en 10 PIS _ potter der bare sælger = og vi køber LØS af DET. Men hvorfor køber i Shell´s besparende benzin?????????????????????????????????? ER DET BEVIST, at det virker, eller er det bare ENDNU en gang TOM snak fra de STORE og penge stærke (Mafia) FAMILIER - Køber jeg OK benzin, får jeg ikke mere kraft eller andet, men MULIGVIS støtter jeg en pædofil......... Så hvor er beviserne? vil ikke have det med pædofil´erne at vide men det andet.....

Kommentar Fra : webm Dato : 30-05-12 01:36

Hvad har mon OK benzin med pædofile at gøre? Hvem påstår at jeg f. eks. køber Shell's benzin? Citat Men hvorfor køber i Shell´s besparende benzin?????????????????????????????????? Mon ikke det er på tide at holde inde med de flydende varer inden det går helt galt

Kommentar Fra : katekismus Dato : 30-05-12 02:30

Additiver læs denne side om olie http://www.ducati.dk/teknik/oliegenerelt.html og så er der lige en fed side her, som du kan fornøje dig med den hele nat Om benzin er benzin - og bly er bly - og oktan er oktan ? http://www.v8jern.dk/articles.php?pg=84&lng=da Sildeolie, Dieselolie, Symaskineolie, Madolie, Sololie, Amerikansk olike, Soyaolie, Rapsolie uha, der er sgu meget at vælge imellem http://www.v8jern.dk/articles.php?lng=da&pg=86&mnu_modecol=L

Kommentar Fra : LuffeA Dato : 30-05-12 08:55

Benzinselskaberne ved nok hvad de gør. Men så længe jeg kan huske har man pr. postordre fra ukendte firmaer kunnet købe diverse pjask på flasker hvor der blev lovet 10-20 % benzinbesparelse. Både mekanikere og FDM advarede selvfølgelig mod det fusk der kun skulle lokke lokke penge ud af folk.

Kommentar Fra : webm Dato : 30-05-12 09:09

Citat Men så længe jeg kan huske har man pr. postordre fra ukendte firmaer kunnet købe diverse pjask på flasker hvor der blev lovet 10-20 % benzinbesparelse. Intet nyt under solen der - de kloge narrer de mindre kloge...

Kommentar Fra : Eyvind Dato : 30-05-12 14:56

Altså !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Additiver til olie eller benzin er ikke det samme. Olie-additiver forsøger at lægge en hinde i cylindervæggen som skulle give bedre kompression. Der vises altid en kompressionstest hvor alle cylindre har fuld kompression. De additiver skulle også lægge sig i krumtaplejeskålene og give mindre frition. Problemet er bare at disse additiver ikke bliver der, men "vaskes væk". Benzin-additiver gør det lige modsatte, nemlig at rense cylinder og topstykke for koks og andet som ganske rigtigt giver en bedre benzinflow (skyldning). En smule æter i benzinen kunne også give fut på dyret..................et stykke tid.

Kommentar Fra : webm Dato : 30-05-12 15:02

Citat En smule æter i benzinen kunne også give fut på dyret Næsten som at mase en tiger derned

Accepteret svar Fra : Kaptajn-Tommy Modtaget 50 point Dato : 30-05-12 16:50

Reklamen - "Kom en tiger i tanken" skulle forstås sådan her - "Kom for en ti'er i tanken" Nomore problemos

Kommentar Fra : LuffeA Dato : 30-05-12 17:17

Citat [Hahahahaha] Reklamen - "Kom en tiger i tanken" skulle forstås sådan her - "Kom for en ti'er i tanken" Nomore problemos Og den tier kunne man køre langt for. Hvilken pumpe kan man i dag få 3/4 liter ud af ?

Kommentar Fra : Mosebaek Dato : 30-05-12 18:00

Reklamen blev fulgt af en sang fra Rocking Ghost, (Dog under andet navn) for ESSO. Citat Reklamen - "Kom en tiger i tanken" skulle forstås sådan her - "Kom for en ti'er i tanken" Så kunne man også køre langt,i sin (min) Lloyd Alexander TS Combi. Citat Nomore problemos Det vil jeg nu ikke påstå.Tit var det kun for en femmer,man havde råd til. Tanken havde vist plads til 28 liter. (Lå lige foran rattet,i motorrummet). Gad vist,hvordan den ville blive modtaget idag,i en euro kollisionstest. M.

Kommentar Fra : Kaptajn-Tommy Dato : 30-05-12 22:04

Dengang kunne man vælge imellem forskellige tankstationer/servicestationer - og der var skam høflig betjening. Man kørte nok så frejdigt ind på Mobil Service. Når tankpasser kom ud, sagde man; Stik den lige for 12,50 af 88'seren (otkantallet) brormand. Inden man betalte blev forrudden og motorolien tjekket. Og det var skam med "farvel og tak"

Kommentar Fra : nomore Dato : 31-05-12 20:03

Citat Mon ikke det er på tide at holde inde med de flydende varer inden det går helt galt Spørg i ØST og det stormer i VEST Citat En smule æter i benzinen kunne også give fut på dyret.................. Har set mange knallerter smadret pg, a samme Citat klamen blev fulgt af en sang fra Rocking Ghost, (Dog under andet navn) for ESSO. Citat Reklamen - "Kom en tiger i tanken" skulle forstås sådan her - "Kom for en ti'er i tanken" Så kunne man også køre langt,i sin (min) Lloyd Alexander TS Combi. Citat Nomore problemos Det vil jeg nu ikke påstå.Tit var det kun for en femmer,man havde råd til. Tanken havde vist plads til 28 liter. (Lå lige foran rattet,i motorrummet). Gad vist,hvordan den ville blive modtaget idag,i en euro kollisionstest

Kommentar Fra : nomore Dato : 31-05-12 20:08

Prøver igen = kandu er på en Tiger....... Jeg kan da huske at jeg tankede BLY frit med et Oktan tal på 82 ----- Og dengang kunne man sagtens tanke for en 10/ eller 20/ seddel og brugte man en hel HUND, så var der top på silde-madden Selvbetjening var ude for- for et par månedet siden ??? deres EDB virkede IKKE så der stod et par raske gutter/ damer og vartede hele tankstationen op.

Kommentar Fra : nomore Dato : 31-05-12 20:11

Citat Det vil jeg nu ikke påstå.Tit var det kun for en femmer,man havde råd til. Tanken havde vist plads til 28 liter. (Lå lige foran rattet,i motorrummet) Det må da være en GAMMEL WV de kommer ikke engang ved en søgning - mere http://www.google.dk/imgres?um=1&hl=da&sa=N&biw=1016&bih=558&tbm=isch&tbnid=vDAujswJG79ECM:&imgrefurl=http://www.flickr.com/photos/7524487%40N05/galleries/72157623167995564/&docid=mCrjUnEylmmdIM&itg=1&imgurl=http://farm3.staticflickr.com/2766/4437363037_4ca35a3356_z.jpg&w=640&h=427&ei=4rTHT672LcbJswb7l9zSDg&zoom=1&iact=hc&vpx=401&vpy=257&dur=125&hovh=183&hovw=275&tx=168&ty=131&sig=110114292327012218393&page=1&tbnh=111&tbnw=149&start=0&ndsp=15&ved=1t:429,r:7,s:0,i:83

Kommentar Fra : nomore Dato : 31-05-12 20:16

Citat Det må da være en GAMMEL WV Kan lige nævne at de er SKIDE livsfarlige (for jøder + mig) da deres varme kasser for det meste ruster og smider udstødnings gasser direkte ind i kabinen...... Men sådan var det JO i gamle dage (før syn hvert år)

Kommentar Fra : nomore Dato : 31-05-12 20:28

Citat Kommentar Fra : katekismus Dato : 30-05-12 02:30 -------------------------------------------------------------------------------- Additiver læs denne side om olie http://www.ducati.dk/teknik/oliegenerelt.html Citat at ingen japansk fabrik anbefaler olier med et viskositetstal lavere end 10W. For dem, der vil have olien hurtigst muligt frem til smørestederne efter start af motoren, findes der dog MC-olier af typen 5W/50. Sjovt nok ANBEFALES der netop en 5/ 40 olie til min maskiene Fra deres manual - men WHATT 69/96??? Og mig bekendt er koplings-plader ikke lavet af STÅL

Kommentar Fra : nomore Dato : 31-05-12 20:35

Kan ikke skrive de store indlæg, men jeg en reklame ??? mener det var Shell EN bil på en jernbane OG så kunne den ikke MERE/ OVER på SUPER benzinen og>>>>>>>>>>>>>>>>>>den kørte bare. og det gør den sikkert stadig...de tjener jo penge på billisterne Citat Reklamen - "Kom en tiger i tanken" skulle forstås sådan her - "Kom for en ti'er i tanken" OK...<<

Godkendelse af svar Fra : nomore Dato : 31-05-12 20:38

Tak for svaret Kaptajn-Tommy.

Kommentar Fra : nomore Dato : 31-05-12 20:41

Citat Kommentar Fra : webm Dato : 31-05-12 20:37 -------------------------------------------------------------------------------- Hvorfor dit og hvorfor dat - hvornår finder du noget fornuftigt at spørge om?

Kommentar Fra : Kaptajn-Tommy Dato : 31-05-12 21:53

Jamen dog. Men jeg takker så ydmygt for pointene. Kjaptjan Tjommy fra Ringsted Å

Kommentar Fra : Mosebaek Dato : 31-05-12 22:56

Citat Det må da være en GAMMEL WV ???????????????? Bilen var en Lloyd Alexander TS. Ret avanceret,i forhold til andre af tidens småbiler. 2 cyl. 4 takt. Topventilet. Forhjulstræk. Fire gear. 28 hk. (??). http://peecee.dk/upload/view/368861 http://peecee.dk/upload/view/368862 http://peecee.dk/upload/view/368863 Tophastighed 110 km/t. Men kunne sagtens vise 130. Kunne sagtens "jorde" VW Boble,Fiat 600 og NSU Prinz 2. M.

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.