Med kold motor fjernes påfyldningsdækslet på ekspansionsbeholderen. Bilen startes og snurrer tomgang. Hvis det pludselig synker i væsken efterfyldes med kølervæske, men KUN til max. mærket.
Når motoren er driftsvarm kan du gasse jævnt op til f.eks. 3000 omdr. og slip så gassen, mens du holder øje: Hvis væsken stiger / falder i takt med omdrejningerne, er der sandsynligvis stadig luft i systemet. Når du mener systemet er udluftet, spænder du dækslet på ekspansionsbeholderen og kører en tur.
OBS! Du må ALDRIG skrue dækslet af med varm motor. Du kan skolde dig noget så grusomt. OGSÅ selvom der tilsyneladende er langt op til kanten af beholderen.