Hvid creme i olien og varm motor 23-03-10 18:35 : brorteil 23-03-10 18:36 : Nordsted1 23-03-10 18:37 : brorteil 23-03-10 18:37 : piaskov 23-03-10 18:39 : jeb3 23-03-10 18:41 : Nordsted1 23-03-10 18:54 : jeb3 23-03-10 18:58 : Nordsted1 23-03-10 18:58 : jeb3 23-03-10 19:01 : trimare46 23-03-10 19:10 : bredker 23-03-10 19:14 : jeb3 23-03-10 20:39 : severino 23-03-10 20:58 : jeb3 23-03-10 21:49 : nyfigen 23-03-10 23:12 : jeb3 23-03-10 23:23 : alimak 24-03-10 00:45 : hjkofoed 24-03-10 08:56 : alka 24-03-10 12:20 : severino 24-03-10 20:15 : Nordsted1 26-03-10 14:39 : jeb3

Hvid creme i olien og varm motor Fra : jeb3 Vist : 1974 gange 200 point Dato : 23-03-10 18:34

Hjææælp. Jeg skal til kbh i morgen fra Fredericia og i Weekenden SKAL jeg til Ålborg. Min Opel astra fra 2000 har lige fået skiftet olie, filter og tændrør. Idag, da jeg skal hjem fra arbejde lyste kølerlampen. Bilen blev varmere end den plejer (jeg har ca 15 km hjem). Da den var kølet af, åbnede jeg motordækslet og så, at der var noget hvid vremet snask foroven. En del af det. Hvad kan det være, er det noget jeg skal kan udbedre, og tør jeg køre?

Kommentar Fra : brorteil Dato : 23-03-10 18:35

utæt toppakning

Kommentar Fra : Nordsted1 Dato : 23-03-10 18:36

Der er vand i olien, og desværre må jeg nok give brorteil ret - det er toppakningen Den mangler nok også vand??

Kommentar Fra : brorteil Dato : 23-03-10 18:37

imponeret Nordsted1

Kommentar Fra : piaskov Dato : 23-03-10 18:37

Citat utæt toppakning Jeps ...og hvis der kommer blålig damp/røg ud af udstødningen så hedder det ny toppakning

Kommentar Fra : jeb3 Dato : 23-03-10 18:39

Kong kristian stod i røg og damp.... Jeg må nok tilstå at jeg ikke har set på røgen :) Kan man køre i den?

Kommentar Fra : Nordsted1 Dato : 23-03-10 18:41

Ikke ret længe, det bliver bare værrer og værrer og da slet ikke til Ålborg, hvis du bor sydpå som i gamle dage

Kommentar Fra : jeb3 Dato : 23-03-10 18:54

Hmm - jeg er da godt nok flyttet længere nordpå, men kun til Fredericia. Må hellere melde afbud til møderne i morgen, og komme til Mekaniker. Det er nok ikke Liiiiige mig selv, der skal rode med det :)

Kommentar Fra : Nordsted1 Dato : 23-03-10 18:58

Du er fuld af gode ideer jeb3 Men sikke noget møj

Kommentar Fra : jeb3 Dato : 23-03-10 18:58

Hmm - er der nogen, der ved hvad den slags løber op i?

Kommentar Fra : trimare46 Dato : 23-03-10 19:01

det er en halvdyr fornøjelse. kan nemt blive over 5000 kr. og det kan altså også være noget der er dyrere. topstykket kan være revnet og det bliver det altså ikke ret meget billigere af.

Kommentar Fra : bredker Dato : 23-03-10 19:10

nu er det ikke den dyreste bil at lave det på og ret nemt på den model har den været kørt varm ( på kogepungtet ) skal toppen slibes , men materialer alt efter hvor de købes og om der er behov for slibning 500-1500 kr og så 2-3 timers arbejde skal toppen slibes , må du ikke regne med at få bilen igen før dagen efter

Kommentar Fra : jeb3 Dato : 23-03-10 19:14

Den har ikke været meget varm. Bare varmere end den plejer :) Ikke på 100, så ... Nå men jeg må jo ringe til mekanikeren i morgen tidlig :)

Kommentar Fra : severino Dato : 23-03-10 20:39

Et godt værksted, har vel en lånebil?????

Kommentar Fra : jeb3 Dato : 23-03-10 20:58

Håber jeg. Vi har ikke været der så tid. Og det vi har fået lavet har kun varet en enkelt dag

Kommentar Fra : nyfigen Dato : 23-03-10 21:49

Jeg har været ude for, at en defekt termostat formentlig har været årsag til utæt toppakning. Den for varme motor kan måske indikere, at der foruden toppakningen også er en defekt termostat i dette tilfælde. Hilsen nyfigen

Kommentar Fra : jeb3 Dato : 23-03-10 23:12

For at være ærlig Nyfigen, tror jeg du har fat i noget der. Min temperaturmåler viser MEGET lav hele tiden - lige bortset fra idag altså. Der gik den op på 90 grader.

Accepteret svar Fra : alimak Modtaget 200 point Dato : 23-03-10 23:23

Jeg har set så mange Opel biler med det samme smør i olje låget.Det kommer af at motoren ikke bliver kørt varm. Hvis du ikke har så lang vej til jobbet, så bliver ikke bilen rigtig varm længe, og da kommer det kondens i motoren, Hvis den ikke ryger mer en normalt så ville jeg bare kørt som du plejer. alimak

Kommentar Fra : hjkofoed Dato : 24-03-10 00:45

Samme kommentar som alimak, dog ville jeg da lige kontrollere kølevandstand og, hvis den mangler, så have en dunk ekstra med. Hvis den hverken bliver overhed eller bruger noget særligt af vand eller olie på turen, så har alimak sikkert ret.

Kommentar Fra : alka Dato : 24-03-10 08:56

Det er "Majonæse" du har fået tilranet dig. Det betyder, at der er vand i olien - eller olie i vandet. Når der er "Majonæse " på dækslet, kan dette også skyldes, at der er et kondensproblem, fx med krumtaphusets udluftning der er blevet stoppet. Når du lige netop får skiftet olie og set sker umiddelbart efter - er der så fyldt nok olie på motoren, i forbindelse med olieskiftet. Det mest sandsynlige er, at toppakningen er sprunget mellem et oliekammer og et vandkammer. Hvis der kommer røg ud af udstødningen er det tegne på, at toppakningen er sprunget ind til en cylinder - også. Det er ikke så sandsynligt, at der er sket noget med topstykket - når/hvis du ikke har kørt med for høj temp. - for lange!

Kommentar Fra : severino Dato : 24-03-10 12:20

Jeg har også en Opel Astra, som om sommeren kan blive ret varm, det er som om kontakten i køleren, ikke vil slå til, når den bliver varm. Jeg har gjort det midlertidig, at jeg har kortsluttet kontakten med en gammel forlygtepære på 55 Watt, som så får blæseren på køleren til at køre langsomt, og svaler af fra starten af. Så kan den gå i fulde omdrejninger, når den bliver for varm,hvad den endnu ikke har været siden. Jeg har dog hentet en ny kontakt hos BILTEMA, den koster ca. 100 kr.

Kommentar Fra : Nordsted1 Dato : 24-03-10 20:15

Hva' lød dommen så på idag??

Godkendelse af svar Fra : jeb3 Dato : 26-03-10 14:39

Tak for svaret alimak. Det var liiiige hvad der var galt :) Noget billigere end toppakningen, så fik også lavet et par småting, der ikke var så vigtige :)

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.