2 og 4 takst motor 10-08-09 19:46 : Eyvind 10-08-09 19:52 : Eyvind 10-08-09 19:54 : Eyvind 10-08-09 19:54 : Trine08 10-08-09 20:15 : Eyvind 10-08-09 20:17 : Eyvind 10-08-09 20:17 : LuffeA 10-08-09 20:28 : Trine08 10-08-09 20:30 : Eyvind 11-08-09 14:19 : scootergrisen 14-02-10 14:30 : BL14

2 og 4 takst motor Fra : Trine08 Vist : 1015 gange 100 point Dato : 10-08-09 19:38

Hej Er der nogle der kan finde et billed af en 2 takst, og en 4 takst motor ? Hvor man kan se forskellen på disse.

Kommentar Fra : Eyvind Dato : 10-08-09 19:46

Dette er så 4 takt motoren. http://www.google.dk/search?hl=da&q=4+takt+motor+animation&revid=253951154&ei=EWGASsb4JMzJ-Qbvu_xN&sa=X&oi=revisions_inline&resnum=0&ct=broad-revision&cd=5

Accepteret svar Fra : Eyvind Modtaget 110 point Dato : 10-08-09 19:52

http://www.shell.com/home/content/dnk/products_services/on_the_road/oils_lubricants/advance/getting_more/2t_ani.html http://www.shell.com/home/content/dnk/products_services/on_the_road/oils_lubricants/advance/getting_more/4t_ani.html

Kommentar Fra : Eyvind Dato : 10-08-09 19:54

Jeg håber du kan se hvad der foregår - ellers spørg.

Kommentar Fra : Trine08 Dato : 10-08-09 19:54

Gode link =) Men kan jeg lige nå at spørge.. hvad er det så som antænder tænd-røret ? For tænd-røret tænder jo hver gang stemplet er i top

Kommentar Fra : Eyvind Dato : 10-08-09 20:15

Nej tændrøret tænder kun ved den 2 takt i 4 takt motoren 1. Takt indsugning stempel på vej ned 2. Takt komprssion stempel på vej op og tænding lige før top 3. Takt forbrænding og stemplet presses ned (motorens egentlige arbejde) 4. Takt udstødning af forbrændte gasser 2 Takt motoren laver flere ting på en gang og kan derfor nøjes med to takter 1. Takt stempel på vej ned motoren arbejder og smider forbrændte gasser ud og presser nye gasser fra krumtaphuset op og hjælper med at smide de brugte gasser ud. 2. Takt stempel på vej op og komprimerer de nye gasser og suger endnu gasser ned i krumtaphuset og lige før top tænder tændrøret. Sådan nogenlunde.

Kommentar Fra : Eyvind Dato : 10-08-09 20:17

Det er en tændspolespole som tænder tændrøret.

Kommentar Fra : LuffeA Dato : 10-08-09 20:17

Det er strøm der danner en gnist i tændrøret. I gamle dage brugte man en glødehovedmotor, især i fiskebåde, det er dem der kommer med nogle højlydte og langsomme dunk-dunk-dunk. Her skulle glødehovedet varmes op med en blæselampe eller med strøm udefra indtil det var varmt nok til at antænde brændstoffet, så drejede man krumtappen og vupti, de efterfølgende eksplosioner når motoren gik holdt så hovedet glødende. Glødehovedmotorer bruges også i dag, men som meget små i modelflyvemaskiner, dem starter man ved at sætte et batteri til, eller endnu bedre, start dem med en boremaskine. Jeg har prøvet at starte disse små bæster med fingrene, det kræver sgu god tålmodighed Så er der endelig diesel der antændes ved det tryk der bliver opbygget i cylinderen når stemplet går opad

Godkendelse af svar Fra : Trine08 Dato : 10-08-09 20:28

Tak for svaret Eyvind. http://www.shell.com/home/content/dnk/products_services/on_the_road/oils_lubricants/advance/getting_more/4t_ani.html var virkelig et godt link, især det med man kan trykke "Next" på den der animation. Også go forklaring Luffa =) Er dog i det heletaget lidt forviret... skal lige se de animationer 10 gang.. og læse link/forklaringer 10 gange inden jeg helt fatter det :P

Kommentar Fra : Eyvind Dato : 10-08-09 20:30

Det skal du ikke være ked af - forbrændingsmotorer er ikke bare lige at forstå.

Kommentar Fra : scootergrisen Dato : 11-08-09 14:19

Du kan også se lidt om det her : http://mentos.wep.dk/scooterhjemmeside/motor.html

Kommentar Fra : BL14 Dato : 14-02-10 14:30

1000 tak Eyvind lige hvad jeg havde brug for mvh Troels

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.