|
|
 | Tændingsproblem
Fra :  Brissen | Vist : 673 gange
20 point
Dato : 13-12-07 16:55 |
|
Hjælp... Har dr.big,som der har svært v at starte,men kommer den endeligt igang kører den fint,og står fint i tomgang.Men når den ikk starter har j prøvet at ta tændrør ud,som så er vådt,og kører j så m starteren er gnisten svag,og kan ikk antænde d benzin som j kommer på,har skiftet tændrør og hætte men d hjælper ikk,hva gør j såh???.Kan tændspole kun virke lidt,ell hvor skal j finde fejlen... Er ny bruger så har ikk såh mange point,at gi..smil
| |
|
Tændrøret skal ligge med sit gevind godt mod stel, for at der kommer god gnist.
Men er gnisten stadig dårlig, skyldes det nok skidt rust og snavs på spolerne og magnetsvinghjulet, som du skal skrue møtrikken af, og havde en aftrækker for at få af.
VH Palle Hansen
| |
| Kommentar
Fra : Brissen |
Dato : 13-12-07 17:09 |
|
Okey du mener ikk at tændspole kan kun virke lidt? Når j prøver er tændrøret godt mod stel.
| |
| Kommentar
Fra : pylle12 |
Dato : 13-12-07 18:52 |
|
pgo-t-rex havde samme problemer skiftede statoren,det er hele tændningsmondulet og siden har skidtet kørt fejlfrit
| |
| Kommentar
Fra : Brissen |
Dato : 14-12-07 16:56 |
|
Har prøvet at pudset d hele m sandpapir,men d hjælper lige lidt.Såh der er vel ikk anden udvej at købe nye dele og se om d hjælper,smil. Men ingen som har prøvet at en tændspole "kun"virker lidt?
| |
|
Hvis du har formodstand i tændrørshætte og også i tændrør, så er gnisten ikke god.
Har du prøvet at holde selve enden af tændrørsledningen 1/2 cm fra stel, så gnisten ikke skal igennem tændrør og hætte.
VH Palle Hansen
| |
| Kommentar
Fra : Brissen |
Dato : 15-12-07 16:16 |
|
Ja har prøvet d,og gnisten er meget gul i d. men selvom at der r modstand indbygget i tændrør og hætte,skulle den vel stadig kunne antænde d benzin som at der r på tændrøret,ikk d?
| |
 | Accepteret svar
Fra : pallebhansen  | 
Modtaget 20 point
Dato : 15-12-07 17:42 |
|
Under tryk har gnisten langt sværere ved at slå igennem. Men så kan man som forsøg slå elektroden tættere til midterelektroden, så gnisten ikke skal lave 0,6 mm gnist, men feks. 0,4mm
Men for at benzinblandingen kan antændes, skal der være et ganske bestemt blandingsforhold, og hvis blandingen er for fed kan den ikke antændes.
Blandingen kan blive for fed, hvis du har for stor dyse i, eller den automatiske benzinhane ikke lukker når motoren står stille, og så kan der løbe godt med benzin ind og oversvømme karburatoren, specielt hvis du bruger sidestøttefod.
Benzinhanen kan tjekkes, find benzinhanens hoved oppe under skjold/sæde (Under benzintanken), (det lange spyd stikker lige op i tanken det kan du ikke se)
og træk den store slange af, der må ikke komme benzin ud fra hanen, så er den defekt.
http://thansen.dk/product.asp?c=1546639574&n=1712457951&pn=1712459509
VH Palle Hansen
PS: SMS tekst er ikke noget der gør forståelsen lettere !
| |
| Kommentar
Fra : Brissen |
Dato : 18-12-07 20:34 |
|
HEJ palle ,og i andre. Såh har jeg fået pgo en ud at kører igen. Jeg har været alt for fukoseret på at det skulle være en tændingsfejl,men det viste sig at jeg pillede cylindre af,og så kunne jeg se at stempelringen var slidt op.Så du får mine "sølle"point,smil. lige et side spørgsmål,hvoffor tager den først ved v 4500 omdr,er det rullerne som at der er for lette,ell koblings fjeder for slap?
| |
| Godkendelse af svar
Fra : Brissen |
Dato : 18-12-07 20:38 |
|
Tak for svaret pallebhansen.Alt efter som at det slet ikk havde noget med tændingen at gøre,smil. Men ene gode svar og fif og muligheder på hvad der kunne være galt,tak.
| |
 | Du har følgende muligheder | |
|
Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål.
Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.
| |
|
|