---

Et lille klip fra dagens netudgave af Ingeniøren:

"Ofte menneskelige fejl bag skibsulykker i Øresund:
Alene på broen i mørke, nogle gange træt eller småberuset.
Mange ulykker til søs skyldes menneskelige mangler, viser redegørelse over
de seneste otte år.
Resultat: 56 grundstødninger og 23 kollisioner i Øresund."

Måske man skulle notere sig: "Kun en tåbe frygter ikke den andre skibe" ?

--
Flemming Torp
"Kun en tåbe frygter ikke haven"

---

Måske man skulle notere sig, hvilken type skibe det handler om....

Erhvervs trafik eller lyst sejlere...

Det er vigtigt at skelne....

Mvh
JR

---

"Jan Rasmussen" <jr@FJERNFJERNvejen-net.dk> skrev i en meddelelse
news:443c430b$0$11170$d40e179e@nntp02.dk.telia.net...
> Måske man skulle notere sig, hvilken type skibe det handler om....
>
> Erhvervs trafik eller lyst sejlere...
>
> Det er vigtigt at skelne....
>
> Mvh
> JR
Naturligvis, men min personlige konklusion er, at da man åbenbart ikke
altid kan være sikker på at der er tilstrækkeligt udkig på nogle
fartøjer, gør man klogt i at "holde sikker afstand" - uanset hvem der
måtte have "retten til vejen" - ikke mindst om natten ... ...
Personligt går jeg i en stor bue uden om erhvervstrafik - uanset
søvejsreglerne ... Det paradoksale er vel, at langt de fleste
"kollisioner blandt lystsejlere" forekommer ved
kapsejladsstarter/mærkerundinger, hvor der er maksimal opmærksomhed
fra samtlige besætningsmedlemmer ...

--
Flemming Torp
'kun en tåbe frygter ikke haven'