Hvis du har set et forrør smelte eller blive rødbglødende, så har det enten været det helt tynde forrør, eller også har du/i glemt at skifte dyse, og dermed opnået en total overophedning af cylinderen og udstødningen.
Det er ligemeget hvilket forrør du har på. Det kan allerhøjst skifte farve og blive blåt eller orange med tiden.
Det gør stort set alle forrør hvis de er forkromede.
Som gratis alterernativ, så kan du tage forrøret af udstødningen og save den del af forrøret som går ind i udstødningen.
En mekaniker fra Thansen sagde til mig at de borede huller i den del af røret for at det kan komme af med varmen, ellers blev det hvidt pga overophedning.
De måtte ikke save stumpen af, for så ville den få for mange HK.