Det lyder ikke som tændingsfejl, men som en karbureringsfejl.
Her er et par bud på et par mulig årsager
Skidt i tomgangsdysen.
Forkert indstillet tomgangsblandingsforhold. Du tager vel ikke fejl af skrue for tomgangshastighed og skrue for tomgangsforhold.bilen går alligevel med kold motor takket være automatchokeren.
Falsk luft i indsugningen, kommer når motoren bliver varm.
Ventilspillerum helt ude af justering, eller ikke justeret i årevis., så de nu begynder at klemme ved varm motor.
Få målt CO og vacuum med varm motor. Det afslører fejlen.