---

Hvilket moment skal hjul ophænget spændes med? tænker på samtlige bolter BAG bremse-skiven (knoglen/kødbenet??) eller hvad man så end kalder det.

http://spic.dk/index.php?view=9301430332491

---

Jeg ville spænde det så det sidder urokkeligt fast uden skelen til, eller brug af momentnøgle.
Da det som regel er M10 eller større, kan man godt tage fat uden at kværne gevindet.

---

Også min første tanke, men når jeg tænker på den møtrik der sad (fast) på træ-akslen? den kunne min tryklufts-maskine (H nyborg ) ikke engang løsne, selv efter et par døgn med WD?, så lidt kræfter skal der trods alt bruges.

Så skal der dæleme lægges bøffer i bolterne, jeg har dog været ude for at gevind kan ryge sig en tur, men det var på en MC / hjul aksler og altid møtrikkerne der brokkede sig, ikke selve akslen.

Men det hele er bare for sikkerheden, ville jo nødig tabe et eller andet som resulterede i andre ubehag, det tror ikke jeg kunne leve med.

---

Strut to body      60
Strut to whel bearing housing   
19 mm nut      80
18 mm nut      95
Lov
Lower track control arm   
Pivot bolt to subframe   130
Lower balljoint bolts   35
Track control arm/subframe bolts 130
Subframe rear mounting strut to body 80
Shock absorber slotted nut   40
Anti-roll bar eye bolt nut   25
Hub nut      265


alle er Nm
Det er godt nok til en golf, men er vel nok det samme.
Det er klippet fra Haynes.

Jes

---

Tak for svaret pabloj.
lidt at gå efter

---

Jeg var ikke helt klar over hvad du skulle have skruet fast, men jeg gik ud fra dit forhjulsleje
havde lidt med det at gøre.

Jes

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål.

Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.