W210 turbo "Limp home" 15-03-14 19:00 : Cortina01 15-03-14 22:04 : alimak 17-03-14 17:43 : Martin_Svenningsen 24-03-14 23:45 : Martin_Svenningsen 25-03-14 09:14 : Martin_Svenningsen 07-04-14 18:59 : Martin_Svenningsen 07-04-14 19:00 : Martin_Svenningsen 07-04-14 22:40 : alimak 27-10-14 18:22 : GammelgaardABC

W210 turbo "Limp home" Fra : Martin_Svenningsen Vist : 540 gange 135 point Dato : 15-03-14 12:41

Hej, har problemer med min Mercedes e290 w210 fra 1999. Efter længere tid på motorvejen kobler den turboen fra og går i "limp home mode" dvs. max 3000 rpm. Har fejludlæst P1470 Boost pressure vacuum control transducer Har prøvet at koble luftmængdemåleren fra og så er der ingen problemer, derfor satte jeg en ny på hvorefter problemet var der igen Mistænkte tilstoppet luftfilter, men samme problem kommer når jeg kører uden luftfilter. Nogle ideer ? på forhånd tak. -Martin Svenningsen

Kommentar Fra : Cortina01 Dato : 15-03-14 19:00

Det lyder som om du har en fejl i en eller anden vakumsensor, så det må nok være det første søgeområde. Hvis du har en manual / reparationsbog over den pågældende model ville det måske give et hint at søge hvilke vakumregulatorer der kan være tale om. Mit gæt vil være noget føler for vakum i fobindelse med turboen.

Accepteret svar Fra : alimak Modtaget 67 point Dato : 15-03-14 22:04

Tjek vacum slanger for utætheder alimak

Kommentar Fra : Martin_Svenningsen Dato : 17-03-14 17:43

Vakuumventilen til turboen er magen til den til egr så har idag prøvet at bytte dem rundt. Det gav desværre ingen ændring. De får os vacuum fra samme slange, så da egr virker må der vakuum ud til dem..

Kommentar Fra : Martin_Svenningsen Dato : 24-03-14 23:45

Har været ude og kigge på wastegaten, den bevæger sig når der gives gas. Har prøvet at koble et multimeter på signalledningen fra map sensoren mens jeg kører. Den viser 1.5 volt i tomgang og maks 3 når der køres på motorvej. Hvis den holder i frigear og der gives fuld gas varierer spændingen næsten ikke., der blir omkring 1,6 volt. Når turboen slår fra falder spændingen bare, der kommer ingen mærkelig værdier inden... Nogle ideer ?

Kommentar Fra : Martin_Svenningsen Dato : 07-04-14 18:59

Fejl fundet !! det var vakuum delen i EGR ventilen der var utæt og derved ikke åbnede helt, outputtet fra luftmængdemåleren blev derved ikke trukket tilstrækkeligt ned, hvilket lukker for turboen. Fjernede EGR-ventilen og satte en modstand på i stedet for at narre computeren.. Nu spiller det hele ..

Godkendelse af svar Fra : Martin_Svenningsen Dato : 07-04-14 19:00

Tak for svaret alimak. Du kom nærmest :D

Kommentar Fra : alimak Dato : 07-04-14 22:40

Tak selv alimak

Kommentar Fra : GammelgaardABC Dato : 27-10-14 18:22

Har med interesse læst om problemerne . jeg har selv de samme problemer og vil nu prøve fremgangsmåden

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.