Startbesvær varm motor 10-11-08 22:13 : alimak 10-11-08 22:51 : steno 10-11-08 22:54 : severino 10-11-08 22:57 : severino 10-11-08 23:01 : steno 10-11-08 23:04 : severino 10-11-08 23:33 : steno 11-11-08 01:00 : tararam 11-11-08 01:11 : steno 11-11-08 07:33 : Mosebaek 11-11-08 08:58 : transor 11-11-08 08:59 : transor 11-11-08 10:59 : steno 11-11-08 11:00 : steno 11-11-08 11:09 : Mosebaek 11-11-08 11:21 : pabloj 11-11-08 11:59 : alimak 11-11-08 12:24 : transor 11-11-08 12:44 : transor 11-11-08 12:59 : Mosebaek 11-11-08 14:02 : steno 11-11-08 14:29 : refi 11-11-08 14:30 : tararam 11-11-08 15:00 : joand 11-11-08 23:07 : steno 13-11-08 19:11 : Cortina01 13-11-08 19:38 : Mosebaek 16-11-08 16:43 : steno 16-11-08 17:11 : severino 16-11-08 23:41 : steno

Startbesvær varm motor Fra : steno Vist : 2099 gange 300 point Dato : 10-11-08 22:06

Hej Jeg har en VW Golf 3 1996. Der altid har startet upåklageligt. Den er nu begyndt at drille. Den starter fint, når den er kold, men når jeg har kørt en kort tur og slår tændingen fra, vil den ikke starte. Et skub af en venlig forbipasserende, får den den dog igang omgående. Herefter kører den fint igen. Jeg skal bare være hjemme, før tændingen slås fra. Jeg har lige fået nyt batteri og nyt strømfordelerdæksel på. Men problemet opstod inden. Jeg har også sprøjtet Pronto på. Er der nogen der har et seriøst bud på problemet ???

Kommentar Fra : alimak Dato : 10-11-08 22:13

Går starteren rundt når du drejer nøglen?

Kommentar Fra : steno Dato : 10-11-08 22:51

Nej, når den er varm, lyder det nærmest som nogle "klik" lyde

Kommentar Fra : severino Dato : 10-11-08 22:54

Nu nævner du en masse ting i flæng, som kan skabe nogen forvirring! Den vil ikke starte når den er varm, og du har skiftet batteri. Er det sådan at det er selvstarteren der ikke vil snurre rundt når den er varm, eller tænder den ikke eller ......... Prøv at definere problemet lidt tydeligere!

Kommentar Fra : severino Dato : 10-11-08 22:57

Der overlappede vi hinanden. Det må være noget med Golfstrømmen (Jeg kunne ikke lade være) Er det starteren som ikke vil trække, når den er varm?

Kommentar Fra : steno Dato : 10-11-08 23:01

Jah der skal også være plads til humor - eller går det slet ikke .Nej, når den er varm, lyder det nærmest som nogle "klik"/kontaktlyde lyde - som jeg skrev til alimak

Accepteret svar Fra : severino Modtaget 310 point Dato : 10-11-08 23:04

Så skal du nok pille starteren ud og få den renoveret. Noget tyder på at lodningerne på vindingerne til kommentatoren er rådne. Metal har det med at udvide sig, når det bliver varmt. Så en ombytter er nok det der skal til, hvis du ikke selv vil give dig i kast med det!

Kommentar Fra : steno Dato : 10-11-08 23:33

En ny starter koster hos T Hansen Kr. 1.199,00. Det er mange penge. Hvis det er kommutatoren, skal anker vel udskiftes, og hvor får man lige fat i sådan et. Du nævner en ombytter. Hvor får man fat i sådan et ? Skrothandler eller hvad ? - og har du en ide om hvad sådan en fætter koster ?

Kommentar Fra : tararam Dato : 11-11-08 01:00

Hvis problemet, som du siger også er der efter nyt batteriskift er det sandsynligt forbindelsen til stel der halter lidt. Tjek og rens. Typisk klik lyde kommer normalt fra manglende eller dårlig stelforbindelse. Tjek i samme moment også starterens stelforbindelse. Hvorfor problemet ikke er der når den er kold er fordi stelforbindelsen bliver bedre i koldt/fugtigt vejr.

Kommentar Fra : steno Dato : 11-11-08 01:11

Hej tararam Dit forslag vil straks blive efterprøvet i morgen. Det vil jo være herligt, hvis problemet kan drosles helt der ned i den udgiftfri zone. Jeg gir en tilbagemelding !

Kommentar Fra : Mosebaek Dato : 11-11-08 07:33

Jeg tror også på tararam`s løsning.Har selv prøvet det på Kadett/Ascona. Rens "skoerne" grundigt og gi`dem lidt fedt,inden samling. Mosebaek.

Kommentar Fra : transor Dato : 11-11-08 08:58

Det lyder nærmere som udslidte kul i starteren. Du kan skifte dem selv, hvis du har mekanisk snilde. Starteren, skal måske skilles ad i det ene leje og forbindelsen loddes på. Det er ikke for rene amatører. En autoelektrikker kan ordne det med en "ombytter". Fås måske også hos VW. Det er en starter, som er renoveret og garantert , så god som ny. Man skal aflevere sin gamle. kan normalt være nogle dage senere mod depositum. Ankeret skifter man ikke . Det er på en vekselstrømsgenerator hele huset med viklingen. Så hellere en ny eller ombytter.

Kommentar Fra : transor Dato : 11-11-08 08:59

Glemte at skrive at kontakterne i startrelæet også er en mulig, men mindre sandsynlig fejl.

Kommentar Fra : steno Dato : 11-11-08 11:00

Hej Der er tilsyneladende flere bud på problemet. Jeg kom til at tænke på, mht. til tararams forklaring - mere fugt når den er kold og derfor bedre forbindelse/mindre fugt når den er varm og dermed dårligere forbindelse. Forleden dag kørte jeg min kone rundt på shopping. Første stop startede den fint, andet stop slukkede jeg motoren, mens hun gik ind og handlede. Da de biler der holdt foran mig kørte væk, startede jeg bilen og kørte frem til hovedindgangen-udgangen. Slukkede motoren. Da hun fem minutter efter kom ud, gjorde bilen, som først beskrevet, og jeg måtte skubbes igang. Lad mig understrege, at hele køreturen lå inden for en radius af 2 - 3 km. og inden for en varighed på 10 minutter. Det kan jeg ikke rigtig få til at hænge sammen med tararams bud, som jo ellers lyder dejligt billigt. Jeg forhøjer derfor point for at komme på "Lystavlen" igen. Foreløbig tak til jer alle for de bud der er kommet !

Kommentar Fra : Mosebaek Dato : 11-11-08 11:09

Citat Det kan jeg ikke rigtig få til at hænge sammen med tararams bud, som jo ellers lyder dejligt billigt. Nu er det måske ikke mig til at svare på dette. Men jeg har altid syntes det er sund fornuft at starte med de billigste løsninger først. Du kan altid få lov til at betale en formue,for en ny generator. Mosebaek.

Kommentar Fra : pabloj Dato : 11-11-08 11:21

Det kan også være det kabel der går fra relæet til startermotoren. prøv at stikke lidt i den, det kan laves hos en autoelektriker. På nogle startere sidder det på en aluminiumplade, det er lidt sværere at få lavet. Jes

Kommentar Fra : alimak Dato : 11-11-08 11:59

Citat Du kan altid få lov til at betale en formue,for en ny generator. Du mener vel starter? Mosebaek. Du kan Prøve at banke på starteren med en hammer når du ikke får starte muligens hjælper det nogle gange. Men kan købe en hos en hugger. 3-400kr. Prøv at måle om det er starteren det kan være bundstykket i tendingslåsen der er def.Men siden du ikke får startet da den er varm ,så er det mest sansynlig starteren. alimak

Kommentar Fra : transor Dato : 11-11-08 12:24

Det er ligesom manden der ledte under gadelampen efter husnøglen. Det var ikke der han hvde tabt den, men der var lys. Det er på samme måde med de dårlige billige løsninger. Reparer fejlen og ikke noget andet , fordi det er billigere. Når kullene kører på det yderste kan de måske nå slæberingen når starteren er kold ,men ikke varm. . Severino, skulle tænke sig om. Der er ikke kommutator i en veselstrømsgenerator , som er enerådende i biler siden ca. 1970

Kommentar Fra : transor Dato : 11-11-08 12:44

Der dummede jeg mig . Gid man kunne slette i gamle indlæg. Det er jo ikke generatoren men starteren, vi snakker om. Den har kommutator og ikke slæberinge.

Kommentar Fra : Mosebaek Dato : 11-11-08 12:59

Citat Der dummede jeg mig . Også mig.En tanketorsk. Mine "kul" er nok også slidte efterhånden. Mosebaek.

Kommentar Fra : steno Dato : 11-11-08 14:02

[Typisk klik lyde kommer normalt fra manglende eller dårlig stelforbindelse. Tjek i samme moment også starterens stelforbindelse. Hvorfor problemet ikke er der når den er kold er fordi stelforbindelsen bliver bedre i koldt/fugtigt vejr. ] Jeg har lige været ude i det "fugtige" vejr. Centrallåsen virkede fint, men da jeg satte tænding til kom der bare før omtalte kliklyde fra bæstet. Så tararams teori er jeg blevet lidt usikker på. Selv om det er den mest tiltalende rent prismæssigt. Jeg har dog endnu ikke renset stelforbindelse etc.

Kommentar Fra : refi Dato : 11-11-08 14:29

Tag den starter af og sæt strøm til den.... Det lyder som om den slet ikke går i indgreb.... Det er gratis og så ved du da om starteren laver balladen....

Kommentar Fra : tararam Dato : 11-11-08 14:30

Jeg siger jo ikke jeg har ret, men har haft samme problem og der hjalp mit bud på problemet.

Kommentar Fra : joand Dato : 11-11-08 15:00

Har repareret mange vw starter for tæret forbindelse imellem relæ og startmotor Hvilken starter taler vi om 0001208...209...210.. Bosch nummer så kan man jo kontakte autoelektrikker så kan jo give et bud på dele men det kan som regel aldrig svare sig medmindre man selv reparerer den.

Kommentar Fra : steno Dato : 11-11-08 23:07

ok joand Jeg må ud i morgen og kigge på de forskellige forslag. Jeg håber vejret i Taastrup holder tørt.

Kommentar Fra : Cortina01 Dato : 13-11-08 19:11

Har du et sæt startkabler ? Sæt det sorte fra batteriets minuspol til et sted på motoren med god stelforbindelse. Løser det problemet har du dårlig stelforbindelse, og bør rengøre evt. udskifte det eksisterende kabel. Næste punkt: Fjern stelforbindelsen fra batteriet, og efterse forbindelserne på starteren. Er de grønne af korrosion, er det på med ny(e) kabelsko, rengøring af bespændingerne, og slut af med indsmøring i kobberfedt eller syrefri vaseline. Hjælper det ikke, finder du nemt en brugt starter f.eks. på autoophuggernes datalager. Skal det være en ny, kan du jo forhøre dig lidt omkring. Der kan godt være noget, at spare, hvis man forhører sig hos f.eks. Mekonomen, eller prøv Brdr. Autodele i Greve. Held med det .....

Kommentar Fra : Mosebaek Dato : 13-11-08 19:38

Citat Sæt det sorte fra batteriets minuspol til et sted på motoren med god stelforbindelse. Løser det problemet har du dårlig stelforbindelse, og bør rengøre evt. udskifte det eksisterende kabel. Et godt tricks.Har aldrig hørt om det før.Men NU lyder det meget logisk.Jaja,man kan lære....... Mosebaek.

Godkendelse af svar Fra : steno Dato : 16-11-08 16:43

Tak for svaret severino. Det var lidt svært at vælge, med de mange indlæg, men du er den første der kommer frem med et konkret bud på starteren. Den fik en ny Bosch og starter nu som den skal. Hilsen steno

Kommentar Fra : severino Dato : 16-11-08 17:11

Så kan du godt pille tandbeskytteren af bagklappen, for nu behøver damen ikke længere at skubbe dig igang!

Kommentar Fra : steno Dato : 16-11-08 23:41

Det er sket. Jeg måtte dog udskifte hundegitter, da det havde fået alvorlige bidmærker. Nå, men så fik man da brugt søndagen til noget.

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.