Hakker idet når man speeder op 07-10-07 16:01 : pims 07-10-07 16:02 : Trilleas 07-10-07 17:27 : transor 07-10-07 17:29 : alimak 07-10-07 18:12 : Cortina01 07-10-07 18:31 : Trilleas 07-10-07 19:22 : transor 08-10-07 00:29 : Cortina01 08-10-07 18:31 : pims 09-10-07 16:02 : Trilleas

Hakker idet når man speeder op Fra : Trilleas Vist : 1555 gange 75 point Dato : 07-10-07 15:47

Hej Jeg har lige købt en Ford Escort 1.6. Den hakker noget i det når man speeder op. Det er som om den ikke vil tage gas og der bliver "huller" i kørslen istedet for. Hvad kan det skyldes? Jeg er lidt bekymret hvad motoren angår, for den har gået 230.000 km. Hvis du har en god ide til hvad det kan skyldes må du meget gerne give et svar. Mvh. Trille

Kommentar Fra : pims Dato : 07-10-07 16:01

Det lyder umiddelbart som et tændingsproblem. Tjek tændrørene og rens alle tændingskomponenter, såsom strømfordeler, tændspole, o.s.v. Nu skriver du ikke hvilken årgang det er, men jeg går ud fra, at der er tale om et "nyere" tændingssystem og ikke med platiner, for så kunne det osse have været der, at problemet var. Mvh. Pims

Kommentar Fra : Trilleas Dato : 07-10-07 16:02

Bilen er fra 1994

Kommentar Fra : transor Dato : 07-10-07 17:27

Det lyder afgjort som et tændingsproblev. Når man giver gas, øges fylningen i cylinderen , og trykket bliver tilsvarende højere under kompressionen, når gnisten skal springe i tændrøret. Det højere tryk giver højere overslagsspænding i røret, så gnisten hopper et andet sted. Hvis tændrørene er gamle så forny dem. Tag strømfordelerdæksel og tændrørsledninger og gummihætter af og ind i opvaskebalgen . vask omhyggeligt , tør det hele , gerne i bageovn ved 50 °. Smør så alt ind i silikone ( MS4 på flaske med pensel) også indvendigt i hætter og strømfordeler. Genmonter og dine trængsler er overstået. Måske er tændrørsledninger så dårlige at de skal fornyes. Husk at notere hvilke terminal på strømfordeler der går til hvilket tændrør.

Kommentar Fra : alimak Dato : 07-10-07 17:29

Det kan være din mapcencor.Eller lort i benzinfilter Eller tæt tank log.Eller tændrør, tændrørs ledninger,Strømfordeler + en del andre ting.Begynd og fejlsøge.Hvis du har forstand på det. alimak

Kommentar Fra : Cortina01 Dato : 07-10-07 18:12

Og skulle fejlen ikke være nogen af de ovennævnte, er det set før, at der kan opstå fejl på både tændspole og tændingsmodul. Da Escorten er ret udbredt, kan du sikert finde de fleste dele hos autoophuggere eller f.eks. Den Blå Avis, hvis altså ikke du tager skridtet fuldt ud, og vælger nyt på. Tændkablerne på CVH motoren er ret lette at identificere ud fra længden, og nogle er endda fortrykt med nummer. Men det kan sagtens ligge i en gang udbrændte tændrør / tændkabler. Held med det.....

Kommentar Fra : Trilleas Dato : 07-10-07 18:31

Hmm.. har løst kigget på det. Når jeg tager den første (til venstre) hætte op, er den fyldt med olie. Hvis jeg tager den sidste (til højre) er den helt tør. Kan det skyldes, at de måske ikke har spændt det første tændrør ordentlig fast eller skal det bare være sådan??

Kommentar Fra : transor Dato : 07-10-07 19:22

hætte på hvad, tændrør eller strømfordeler. Det kan godt være at ledningslængde og tændrør passer godt sammen. Men når det kommer til at sætte dem rigtigt på strømfordeleren , har jeg set at folk slet ikke kan finde ud af det.

Accepteret svar Fra : Cortina01 Modtaget 75 point Dato : 08-10-07 00:29

Et gæt kunne være en utæt ventildækselspakning. Så render olien lige så stille ned i huller og fordybninger - hvor den altså absolut ikke har nogen gavnlig virkning. Mht. evt. skift af tændkabler lader det sig let gøre, hvis man vel at mærke tager en ad gangen, og følger den lige fra tændspole til rør. Hvis man bare ukritisk hiver alle fire af på en gang, kan det godt resultere i en noget forkert timing, og som regel nogle kodyle knald under startforsøg, så lidt omhu og ikke mindst omtanke er påkrævet. Det er bare "Learning by doing it".

Kommentar Fra : pims Dato : 08-10-07 18:31

Der skal under ingen omstændigheder være olie i- eller omkring tændrør eller tændrørshætter, der skal til alle tider være helt tørt. Har du prøvet at skrue tændrørene ud? De skal helst være lidt brun/grålig i farven og ikke være smurt ind i olie. Mvh. Pims

Godkendelse af svar Fra : Trilleas Dato : 09-10-07 16:02

Tak for svaret Cortina01. Tak til alle jer andre for nogle gode forslag Synd at man ikke kan fordele pointene lidt.

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.